גם בעידן של אי ודאות פוליטית וכלכלית הישראלים ממשיכים לרכוש מכוניות חדשות. 29,132 מכוניות חדשות נמסרו בישראל בחודש פברואר, ומתחילת השנה מדובר כבר ב-76,328 מכוניות, זינוק של 22.6%. כך עולה מנתוני איגוד יבואני הרכב.
זהו כבר החודש השני ברציפות שסין מדורגת ראשונה בטבלת המדינות שמהן מגיעות לישראל מכוניות חדשות. וכך, בחודשיים הראשונים של 2023 נמסרו בישראל 12,831 מכוניות שיוצרו בסין, לעומת 12,774 שיוצרו בדרום קוריאה ו-11,212 שיוצרו ביפן.
האם זהו סוף הרומן של הישראלים עם הקוריאניות והיפניות? עדיין לא, כי יצרני הרכב הסיניים עדיין מייצרים רק בסין, בניגוד לקוריאנים וליפנים שמייצרים גם במדינות אחרות, ובמצבר מכרו יותר מכוניות מהיצרנים הסיניים.
יונדאי (12,823 מסירות) מובילה את השוק, לפני קיה (8,198), מאזדה (6,284) וטויוטה (5,175) אבל BYD הסינית ניצבת במקום החמישי (4,589), וצ'רי הסינית (3,044) במקום השמיני. וכך בין עשרת היצרנים הכי נמכרים בארץ השנה יש שני יצרנים סינים, שהחלו למכור כאן רק ברבעון האחרון של 2022.
מבין עשרת הדגמים הכי נמכרת בארץ השנה יש שלושה סיניים, כולל שניים בשלישייה הראשונה. BYD אטו 3 מסר 4,102 מכוניות, לפני מאזדה 2 (3,216), ג'ילי גיאומטרי C הסינית גם כן (2,200), יונדאי טוסון (2,124), יונדאי i20 (עם 2,027), יונדאי i10 (עם 1,900), צ'רי טיגו 8 הסיני (1,782), קיה נירו (1,651), טויוטה יאריס קרוס (1,576) ויונדאי אלנטרה (1,538).
מבין עשרת המכוניות הנמכרות ביותר יש שתיים חשמליות לגמרי (אטו 3 וגיאומטרי C), אחת שנמכרת בעיקר בגרסת פלאג אין, לצד היברידית וחשמלית (קיה נירו), אחת שנמכרת בעיקר כהיברידית ומעט בנזיניות (יאריס קרוס) ואחת היברידית לגמרי (אלנטרה). בסך הכל נמסרו בחודשיים הראשונים השנה 10,900 מכוניות חשמליות, שמטפסות לנתח שוק של 14.3%. השיעור הזה צפוי לזנק החודש עם הגעת משלוח גדול של טסלה, הראשון מאז הוזלת המחירים שלה.
בשוק היוקרה ממשיכה מרצדס להוביל, עם 1,671 מכוניות, לפני אודי (1,113) וב.מ.וו (775).
