טויוטה פריוס צפויה לשוב לארץ, הפעם בגרסת פלאג אין הייבריד, כך עולה מרישומי מדינת ישראל המפרטים את רשימת הדגמים החדשים הצפויים לעלות על כבישי ישראל. למרבה האירוניה, מה ש"הרג" את הפריוס הקודמת הוא מה ש"מחיה" את הפריוס החדשה, שהיא מכונית שונה לחלוטין מן הדגם ששווק בישראל עד 2022 ואמורה להיות יותר ספורטיבית ולמעשה להתחרות במכוניות חשמליות.
בינואר 2022 עלה מס הקניה על רכבים היברידיים מ 50% ל 83% - מה שהפך את הפריוס למיותרת לצד הקורולה רבת המכר. ואולם, הפריוס החדשה שמופיעה ברישומי יבואנית טויוטה היא, כאמור, גרסת הפלאג אין הייבריד. כיום, על מכוניות בעלות הנעת פלאג אין הייבריד מוטל מס קניה בגובה 55% אך מס קניה זה יעלה בינואר ל 83% - כלומר, ליבואן משתלם לשחרר ממכס את הרכב לפני עליית מס הקניה של ינואר. המחיר המוצהר של הפריוס החדשה בפני מדינת ישראל הוא 190 אלף שקל, אבל עצם ביצוע הרישום במחיר זה עדיין לא מבטיח כי מחיר זה יהיה המחיר הסופי לצרכן.
לצד הפריוס ששבה לישראל מופיע ברישומים דגם מעניין נוסף: הונדה ג'אז קרוסטאר - מעין גרסת כביש שטח של הונדה ג'אז. בדומה ליונדאי שהציגה בשעתו גרסת כביש שטח של יונדאי 20i, גם הונדה מנסה להרחיב את היצע הגרסאות, אם כי בפועל מדובר בדגם שאינו מיועד באמת לנסיעת שטח אלא כזה שזוכה לתוספות קוסמטיות בלבד.
מחירה המוצהר של הג'אז קרוסטאר הוא 164 אלף שקלים לדגם היברידי - מחיר גבוה משמעותית ממחיר ג'אז היברידית רגילה העומד על 148 אלף שקלים (גם במקרה זה, מחיר הרכב עשוי להשתנות עם הצגת הדגם בישראל). לצד אלה כוללות רשימות היבוא מספר נאה של מכוניות BYD SEAL, אך אלה אינן מגיעות ארצה באמצעות שלמה מוטורס היבואנית הישירה אלא ביבוא מקביל שנחשף בכלכליסט, כשמחירי הרכבים המוצהרים למדינת ישראל נעים בין 199 אלף שקל ל 250 אלף שקל בהתאם לרמת הגימור.
עם זאת, יבואה הרשמי של ה-SEAL אמור להתחיל במהלך החודשים הקרובים לפני עליית מס הקניה על הרכב החשמלי בינואר הקרוב מ-20% ל 35% ולעת עתה מחיר טסלה 3 חדשה עומד על 205 אלף שקל לגרסת הבסיס, כך שעדיין לא ידוע מה יהיה מחירה ה"רשמי" של ה SEAL וכיצד היבואן יבחר לתמחר אותה ביחס לטסלה.
