בדרך למיתון? היבואנים מנקים מלאים של רכבי יוקרה משומשים

האם יבואני רכבי היוקרה מתחילים להרגיש לחץ בשוק המשומשות? מבדיקת "כלכליסט" עולה שבמהלך השבועות האחרונים מחלקות הטרייד אין של יבואני הרכב החלו במהלכים נקודתיים של "ניקוי מלאי" של מכוניות יוקרה משומשות, עד לכדי מבצעי מכירות רחבי היקף. יש לציין: מכירה של מכוניות יוקרה משומשות במבצעים אינה נפוצה: רק בשנה שעברה סבל שוק הרכב הישראלי ממחסור ניכר במכוניות מכול הסוגים, כולל מכוניות יוקרה, מה שרק הלך והוחמר עקב העובדה שיצרני הרכב הקצו פחות מכוניות לשווקים גלובאליים, אבל החודש, כבמטה קסם, החלו מחלקות היוקרה להיפטר ממלאים. 

להערכת גורמים בשוק, הסיבה העיקרית להיפטרות המהירה של מחלקות הטרייד אין ממכוניות היוקרה היא חשש ממיתון קרוב וגם מירידה מהירה של ערכיהן של מכוניות יוקרה במחירונים. כך, מבדיקה עולה שבמחלקת הטרייד אין של יבואנית מרצדס הוחלט לצאת במבצעים ספציפיים לחודש פברואר – רובם על דגמי יוקרה של היצרנית הגרמנית כמו גם על דגמי יוקרה של יצרנים אחרים. בחלק מן הפרסומים, היקפי ההנחות מגיעים בקלות אפילו למחיר של טסלה 3 משומשת. לדוגמה – במקרה של טרייד אין מרצדס, ניתן לרכוש מרצדס EQS חשמלית במחיר של 1,019,000 שקל – מחיר שלפי פרסומי היבואנית מסמל הנחה של לא פחות מ- 181 אלף שקל מן המחיר הרשמי אשר נדרש על ידי טרייד אין מרצדס. 

בטרייד אין של מרצדס מוצעות גם מכוניות ביבוא אישי. כאשר לדוגמה מכונית מרצדס 43 AMG GT שמחירה הרשמי הוא 849 אלף שקל – מוצעת ב- 834 אלף שקל. גם דגמים חשמליים, שנחשבים בדרך כלל "חסיני נפילות" גם בשוק היוקרה מוצעים למכירה בהנחות. מרצדס EQS חשמלית מודל 2021 שמחירה הרשמי לפי טרייד אין היבואנית הוא 818 אלף שקל, מוצעת ב- 729 אלף שקל. ברשת אוטודיל, אשר נמצאת בשליטת אלייד, החברה האם של צ'מפיון מוטורס ניתן לרכוש מכונית פולקסווגן מדגם שאינו מיובא לישראל ביבוא סדיר: הארטאון. הארטאון המשומשת, מודל 2022 מוצעת במבצע במחיר של  265 אלף שקל במקום 289 אלף שקל. לצידה מוצעת קדילאק XT6 מודל 2021 במחיר של 315 אלף שקל במקום 341 אלף שקל. 

במחלקת הטרייד אין של יבואנית וולוו מוצעות גם מכוניות יוקרה בהנחות. לדוגמה: וולוו XC60 מודל 2021 שמחירה הרשמי הוא 280 אלף שקל מוצעת כעת ב-255 אלף שקל. יש להדגיש: מבצעים כאלה על רכבי יוקרה, לא היו נפוצים בשנה שעברה ובטח שלא במהלך הקורונה. למעשה, ינואר היה חודש של מכירות נאות של מכוניות יוקרה חדשות. אבל המצב כעת השתנה: "ברור לנו שהמלאי יאבד ערך. כשהכסף יוצא מישראל אז אין מי שישתמש בו לקנות מכוניות. מעמד שלם של עשירים מבין שהחגיגה פה נגמרה", סיפר לכלכליסט גורם באחת מחברות הסחר. "מה יהיה בחודשים הקרובים? קשה לדעת, אבל מי שיש לו כסף מחזיק אותו קרוב לחזה, לא שם אותו על מרצדס".