זיכויי המס שרשות המיסים מעניקה למערכות בטיחות שונות במכוניות חדשות צפויים להשתנות באופן משמעותי בעוד כמה שבועות - כך נודע ל"כלכליסט".
כיום, על כל מכונית חדשה שמיובאת לישראל מוטל מס קנייה בשיעור שנקבע בהתאם לשיטת ההנעה של הרכב. משיעור מס זה מנוכים סכומים שיכולים להגיע לאלפי שקלים ונקבעים בהתאם למערכות הבטיחות בהן מצויד הרכב. משרד התחבורה ורשות המסים מחזיקים ברשימת מערכות בטיחות שונות אשר מתעדכנת על בסיס שנתי, כאשר כל מערכת בטיחות מקבלת ציון מסוים אשר מחושב לפי נקודות.
כדי לתמרץ את יבואני הרכב לייבא מכוניות יותר בטוחות, רשימת המערכות מתעדכנת באופן תקופתי, כמו גם ציוני הזיכוי שהמערכות השונות מקבלות, כדי שמערכות בטיחות חדישות יותר ויעילות יותר יקבלו זיכוי יותר גבוה. תיאורטית, מכונית שמצוידת במערכות שמקבלות את הציון הגבוה ביותר יכולה לקבל זיכוי מס בגובה של עד 2,400 שקל.
העדכון שייכנס לתוקף בעוד כחודש יהיה תקף למכוניות מודל 2023 ויכלול שורה ארוכה של שינויים. ראשית, מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב הנסיעה, כלומר המערכת ש"מתקנת את ההיגוי" עבור הנהג, תקבל מעתה ציון של נקודה אחת בלבד במקום שתי נקודות, כלומר זיכוי המס יקטן בערך ב-228 שקלים. גם מערכת הבלימה האקטיבית, שמודדת את המרחק מהרכב שמלפנים ומפעילה את הבלמים במקרה חירום, תקבל מעתה זיכוי של נקודה אחת במקום שתי נקודות.
הסיבה שבמשרד התחבורה וברשות המיסים החליטו להוריד את הציון של מערכות בטיחות מסוימות היא שהמערכות הפכו לציוד סטנדרטי במכוניות, ולכן לא צריך יותר להעניק עליהן זיכוי.
לצד המערכות שהציון שלהן יירד, מופיעות מערכות שציון הבטיחות שלהן יגדל, ועמו יגדל גם זיכוי המס. כך, מערכת לזיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים שגם בולמת את הרכב וקיבלה עד כה זיכוי של נקודה אחת, תזכה כעת לזיכוי של נקודה וחצי, כלומר הזיכוי יגדל בכ-114 שקלים. גם המערכת שמזהה כלי רכב ב"שטח המת" בצדי הרכב תקבל ניקוד של נקודה וחצי במקום נקודה אחת. הציון של מערכות ה-ISA, שמגבילות את מהירות הנסיעה של הרכב, יגדל מחצי נקודה לנקודה מלאה.
בנוסף, משרד התחבורה ורשות המסים הסירו מרשימת המערכות שזכאיות לזיכויי מס את המערכת המתריעה על אי חגירת חגורות בטיחות, אך הוסיפו מערכת שנועדה למנוע מנהג שיכור להניע את הרכב, ותקבל ציון של חצי נקודה.
חדשות קשורות
