לפני כחודש פרסמנו כאן את התיעוד המטריד של נהג האוטובוס שצולם כאשר הוא מתעסק בטלפון הנייד בזמן הנהיגה. תיעוד המצטרף למקרים רבים בהם נוסעי אוטובוסים נתקלים בתופעה של נהגים העושים שימוש בטלפון הנייד על הכביש תוך סיכון הנוסעים. בחלק מהמקרים הדברים מטופלים משמעתית, בחלק מהמקרים למרבה הצער לחברות האוטובוסים המתמודדות עם מחסור עצום בנהגים קל יותר "להחליק" את האירועים האלו, עד האסון הבא.
במקרה אחר, פונות החברות לפתרונות הטכנולוגיים, כאשר אחת מהן, אלקטרה אפיקים מטמיעה ב-1,200 האוטובוסים שלה את מערכת מניעת היסח הדעת בנהיגה של SaverOne.
המערכת מייצרת "מיסוך" באיזור הנהג בלבד, ובאופן זה מונעת שימוש בפונקציות הנייד שאינן ביצוע שיחות, ניווט או מוזיקה. המערכת גם מנוטרת מרחוק ובמקרים בהם מזוהה שימוש בנייד אחר, שאינו מוגדר כטלפון של הנהג בסביבתו - היא מתריעה בפניו וכן שולחת אות על השימוש הלא מורשה למוקד הבקרה של החברה.
מהלך ההטמעה שעלותו נאמדת בכ-2.5 מיליון שקל, מגיע אחרי פיילוט שערכה החברה במספר מצומצם של אוטובוסים. בכך מצטרפת אלקטרה אפיקים לשורת חברות המפעילות ציי רכב והצטיידו במערכת, בין השאר ICL (לשעבר כימיקלים לישראל), מובילי דרור, מספר אוטובוסים של הסעות התלמידים במועצה אזורית יואב ועוד.
שימוש בסלולרי בזמן נהיגה נחשב לסוג בעייתי ביותר של היסח דעת בנהיגה, ולמרות שאין נתונים מחקריים אמפיריים בתחום, קיימת הסכמה הן בקרב חוקרים והן בקרב גופי אכיפה, כי סוג זה של היסח דעת הינו גורם מרכזי בנסיבות שמובילות לתאונות דרכים.
בשנים האחרונות משקיעה המשטרה משאבים רבים באכיפת האיסור לשימוש בטלפון סלולרי וביוני בשנה שעברה נעשה ניסיון לעדכן את גובה הקנס לשימוש בטלפון נייד מ-1,000 ל-1,500 שקל, אולם ועדת הכלכלה לא אישרה את המהלך בנימוק שלא הוכח קשר בין העלאת הקנס להימנעות מביצוע העבירות.
אגב משטרה, גם היא וגם צה"ל, נכנסו עוד לפני כשלוש שנים לפיילוט של בחינת המערכת. בצה"ל הפיילוט נזנח ובמשטרה למרבה האירוניה שילמו על המערכות לאחר שהתרשמו מיעילותן אולם אלו לא הותקנו עד היום, האם המשטרה יודעת משהו על השוטרים והקצינים שלה שאנחנו לא? תחליטו אתם.
