מכוניות הבנזין בדרך להתייקר: משרד התחבורה פרסם את נוסחת חישוב מס הקנייה החדשה

המכוניות החשמליות יתייקרו ב-1 בינואר עקב עליית מס הקנייה שגובהה טרם נקבע, אבל גם מכוניות בעלות מנועי בנזין יתייקרו - כך עולה מעדכון ששלח היום עידן עבודי, ראש תחום אנרגיה ודלקים במשרד התחבורה ליבואני הרכב בישראל.

כיום מכוניות חדשות אשר משווקות בישראל ניתנות לחלוקה בהתאם למס הקנייה שמשלם הצרכן: במקרה של כל המכוניות אשר פולטות מזהמים - כלומר מכוניות היברידיות, מכוניות פלאג-אין היברידיות, ומכוניות בעלות מנועי בעירה פנימית רגילים - מוטל מס קנייה בגובה 83%. על רכב חשמלי, לעומת זאת, מוטל מס קנייה מופחת.

ואולם, במקרה של כל כלי הרכב שפולטים מזהמים מס הקנייה בגובה 83% הוא לא סוף הסיפור: ממס קנייה זה מופחתים סכומים המגיעים לעד כ-16 אלף שקלים. גובה הסכום המופחת ממס הקנייה נקבע בהתאם לנוסחה מורכבת אשר מחושבת לפי חמישה סוגי מזהמים שונים (פחמן דו-חמצני, פחמימנים ועוד)וחלקם בחישוב הכולל.

הציון המתקבל לאחר חישוב המזהמים ממקם את הרכב ב"קבוצות זיהום" שנעות בין 1 ל-15 כשבקבוצה הנקייה ביותר (קבוצה 1) מתקבל זיכוי מלא של 16 אלף שקלים. מנגד, רכבים שנחשבים למזהמים מאוד (וממוקמים בקבוצה ה-15) לא מקבלים זיכוי כלל. יצוין, כי לכל אחד מהמזהמים יש משקל שונה, ומדי שנתיים רשות המיסים יכולה לשנות את נוסחת החישוב.

בשבוע הבא תפורסם באופן פומבי נוסחת החישוב החדשה שתהיה מחמירה מזו הנוכחית ותיכנס לתוקף ב-1 בינואר. הנוסחה החדשה צפויה לגרום ללא מעט דגמי רכבים - במיוחד מכוניות קטנות ומכוניות היברידיות - "לעלות" לפחות שתי קבוצות זיהום. 

כאמור, השיטה מעניקה הטבות מס בגובה של עד 16 אלף שקל (לכלי הרכב הנקיים ביותר), וכל קבוצת זיהום "שווה" כ-1,100 שקל. המשמעות: רכב ש"מזנק" שתי קבוצות זיהום יקבל הטבת מס הנמוכה בכ-2,200 שקל. כלומר, מחיריהן של מכוניות קטנות והיברידיות יעלה בכ-2,000 שקלים, וזאת בהנחה שיבואני הרכב לא יוכלו לספוג את ההתייקרות.