11 עיריות פורשות ממכרז הליסינג של מרכז השלטון המקומ
11 עיריות ומועצות מקומיות בישראל יצאו בשבוע שעבר למכרז ליסינג עצמאי נפרד מן החברה למשק וכלכלה, כך נודע ל"כלכליסט". מדובר בעיריות חיפה, פתח תקווה, בת ים, חדרה, בית שמש, יבנה, דימונה, מועצה אזורית ברנר, חבל יבנה, באר יעקב וכרמיאל.
ל"כלכליסט" נודע כי לאחרונה שכרו העיריות והמועצות המקומיות את שירותיה של חברת ייעוץ חיצונית - "חלוקי נחל בע"מ" לניהול המכרז בשמן של העיריות. החברה תקבל מדי חודש תשלום בסך 1.5% מגובה העסקה פלוס מע"מ.
מכרזי הליסינג של עיריות ומועצות מקומיות בישראל מנוהלים זה שנים על ידי החברה למשק וכלכלה, המאגדת 160 עיריות ומועצות מקומיות וכ-80 חברות עירוניות. היקף מכרזי הליסינג של החברה למשק וכלכלה נחשב גדול במונחי ענף הרכב הישראלי – וכולל כ-1,900 כלי רכב מסוגים שונים.
היקף המכרז: כ-500 רכבים
במסגרת התהליך, החברה למשק וכלכלה, שנהנית מכוח קניה גדול, מלווה את העיריות בבחירת הרכבים, חיבור המכרז וגם בהתקשרות מול חברות הליסינג הזוכות. עם זאת, לדברי גורמים העוסקים במכרז, הפעם בחרו העיריות והמועצות לצאת לדרך חדשה וכי החלטה תקדימית זו נובעת מחוסר שביעות רצון של העיריות הנובע מעלויות טיפול גבוהות במכרז ומתנאים יחודיים שדורשות העיריות.
מניתוח פרטי המכרז החדש שהגיע לידי "כלכליסט" עולה כי היקף המכרז הוא כ-500 רכבים שיתחלקו בין העיריות והמועצות. הרכבים יוכלו לנסוע עד כ-30 אלף קילומטרים בשנה ויסווגו לפי מספר קטגוריות, למשל קטגוריית רכבים משפחתיים ומסחריים.
עם זאת, במכרז קיים סעיף בולט אחר: "רכבי VIP". מדובר ברכבים שיוצמדו לראשי הרשויות. ברשויות המחזיקות מעל 50 רכבים יוקצו לרשות שני רכבים, אחד לראש הרשות והשני לבעלי תפקידים אחרים. ברכבים אלה מתחייבת חברת הליסינג הזוכה להעניק חבילת שירות משופרת, הכוללת למשל היענות מהירה של תוך פחות משעתיים לכל קריאת שירות.
במכרז הליסינג שמפרסמת משכ"ל, מנוהל צי רכב של כ- 3,500 כלי רכב. מדובר במכרז מצליח ומקצועי ביותר, אשר הניב תנאים מועדפים לרשויות המקומיות. אולם כפי שגם נוכחנו בעבר (מכרזי ביטוח), יש תמיד רשויות מקומיות הסבורות כי פרסום מכרז עצמאי או במסגרת התאגדות ספציפית של כמה רשויות, יטיב יותר עם האינטרסים המקומיים שלהם.
