עם הפיטורים המסיביים בטבע נשאלת השאלה מה יעלה בגורלן של מכוניות הליסינג שמוצמדות לחלק ניכר מעובדי החברה. נכון לאתמול, טבע טרם הודיעה לספקית הליסינג היחידה שלה, אוויס, על החזרת מכוניות, אך על פי הודעת החברה שנמסרה לאוויס, החל מהשבוע מוקפאות כל החלפות הרכבים והוספות הרכבים לצי של טבע.
מנוסח מכרז הליסינג האחרון של החברה, שפורסם ב־2013, עולה כי צי הרכב של טבע מונה כ־1,400 מכוניות. שווי המכוניות מוערך בענף הליסינג בכ־100 מיליון שקל. עם זאת, החברה טרם הבהירה לספקיה אם, מתי ואילו כמויות של רכבים יוחזרו. עם תום מכרז הליסינג של טבע,
בשנת 2016, סוף שלוש השנים המקובלות בחוזי הליסינג, בחרה טבע להאריך את החוזה מול אוויס. בפועל, בתחילת הקיץ עצרה טבע את שדרוגי הרכבים וההחלפות. מכיוון שמדובר בהארכה של מכרז ליסינג קיים - שמבוצעת מחוץ לשלוש שנות החוזה - לא תידרש החברה ככל הנראה לשלם קנס.
עיקר הרכבים, כך נודע ל"כלכליסט", מוצמדים לעובדים במתקני החברה בפתח תקווה. מנוסח מכרז הליסינג של טבע עולה היצע נרחב של רכבים. בין היתר, מדובר ברכבים כדוגמת יונדאי I25 ו־I30 ואילו בדרגים הבכירים יותר - טויוטה קאמרי.
חדשות קשורות
