Согласно проверке, на которую ссылается сайт N12, около 70% парковок повысили стоимость первого часа, 60% — второго часа, а 40% увеличили цену суточной парковки, хотя она вообще не подпадала под действие поправки к закону. В среднем рост цен составил около 30% за первые часы парковки и примерно 7% за суточную стоянку.
Исследование охватило порядка 90 парковок по всей стране, данные по которым были доступны в открытых источниках. Авторы подчеркивают, что выборка не является полностью репрезентативной, однако отражает общенациональную картину.
Вместе с тем, исследователи отмечают, что водители, паркующиеся менее чем на 46 минут, в среднем платят меньше, чем до вступления закона в силу — именно на эту категорию и был рассчитан переход на поминутную оплату.
Аргументы операторов — и факты
Операторы парковок объясняли рост тарифов увеличением расходов — ростом зарплат, муниципальных налогов, цен на электроэнергию и НДС. Однако, как отмечают исследователи, все эти показатели выросли значительно меньше, чем сами цены на парковку.
Также указывается, что муниципальные парковки, в частности управляемые компанией «Ахузат ха-Ноф» в Тель-Авиве, перешли на поминутную оплату без повышения цен. Во многих торговых центрах тарифы также остались прежними — там парковка используется как инструмент привлечения покупателей.
Глава комиссии Кнессета по экономике депутат Давид Битан заявил, что закон действительно удешевил короткие стоянки, однако «другие причины позволили владельцам парковок использовать его как удобный предлог для повышения цен, что нанесло ущерб общественности».
По его словам, министры не воспользовались полномочиями для сдерживания роста тарифов с помощью подзаконных актов. Битан сообщил, что комиссия вновь соберется в ближайшие дни, чтобы продолжить обсуждение и попытаться найти решение проблемы.
