יצרנית היוקרה מעלה מחירים, בעיקר לדגמי בנזין: רק ה-Q2 הוותיק, ה-Q4 איטרון וה-Q6 איטרון החשמליים לא יפגעו
למרות ההאטה במכירות רכב חדש, גם בשוק היוקרה, אודי מעלה מחירים בישראל, בשיעור של 1.5% עד 4%. מדובר בשילוב של העלאות מחירים מצד היצרן, לעדכון מחירי רכבי בנזין וחשמליות אחרי נחיתת מלאי חדש שעבורו שולם המס המעודכן והמוגדל.
- ה-A1 הקטנה מתייקרת ב-2,000-3,000 שקל ומחירה יתחיל ב-183 אלף שקל.
- ה-A3 הקומפקטית מתייקרת ב-7,250-8.750 אלף שקל, ומחירה מתחיל כעת ב-223 אלף שקל.
- ה-A5 מנהלים החדשה מתייקרת ב-7,000-10,000 שקל להחל מ-363 אלף שקל.
מבין דגמי הקרוסאובר, דגמי ה-Q8 מתייקרים בכ-21 אלף שקל, להחל מ-631 אלף שקל.
ב-Q7 מתייקר ה-55 בנזין ב-6,200 שקל ל-694 אלף שקל.
בפסגה יש גם הוזלה. בגרסאות האיטרון GT נרשמה עלייה של 12 אלף שקל בדגם הבסיס למיליון שקל, אך הוזלה של 52 אלף שקל במחיר האודי היקרה בארץ, האיטרון GT RS, שמחירה ירד ל-1.35 מיליון שקל.
מתחילת השנה מסרה יבואנית אודי צ'מפיון מוטורס 779 מכוניות אודי, יותר ממרצדס של כלמוביל (480) אבל פחות מלקסוס (יוניון, 898), וולוו (מאיר, 903), ומב.מ.וו (דלק מוטורס, 1,272).
