Против операторов платного шоссе подан иск на 2 млрд шекелей

Истцы утверждают, что компания взимает повышенную плату за проезд по шоссе и дискриминирует водителей, не установивших в своих машинах специальное устройство «Паскаль».

«Паскаль» – это интеллектуальный электронный идентификатор, предназначенный для установки в транспортном средстве и автоматически связывающийся с компьютеризированной системой взимания платы за проезд – датчики системы установлены на стойках ворот, расположенных вдоль платного шоссе. Система идентифицирует автомобиль с помощью «Паскаль», вычисляет количество сегментов, которые он проехал в каждой поездке, и на основании собранной информации ежемесячно выставляет счет абоненту. При этом тарифы для абонентов много ниже, чем для разовых клиентов.

Истцы утверждают, что взимаемая со случайных, разовых клиентов плата – 8 шекелей – чрезвычайно и неоправданно высока. В иске заявлено, что «Дерех эрец» фактически скрывает начисление комиссионных за сбор – и в подписываемых с клиентами договорах, и в выставляемых им счетах на оплату. В настоящее время абоненты платят сбор в размере почти 4 шекеля за поездку по сравнению с 8 шекелями, которые платят случайные клиенты. Утверждается, что компания получает за счет этих комиссионных более 100 миллионов шекелей в год – почти треть всех своих доходов.

По словам заявителей, «Дерех эрец» на заседании экономической комиссии кнессета организовала презентацию, согласно которой «Паскаль» является одновременно инструментом, идентифицирующим транспортное средство, и платежным инструментом, поэтому затраты на сбор оплаты с тех, кто не установил в машине это устройство, будут очень высокими. Компания попросила разрешение взимать 8 шекелей за каждую поездку с тех, кто не установит «Паскаль» и не оформит абонемент. По давлением «Дерех эрец» в закон была внесена поправка, в соответствии с которой разовые клиенты будут платить вдвое больше – восемь шекелей вместо четырех.

Спустя несколько лет после открытия шоссе «Дерех эрец» решила, что «Паскаль» будет только устройством идентификации, а не платежным инструментом. Истцы также утверждают, что сегодня работа с видеосистемой фактически дешевле, чем работа со считывателем «Паскаль». По их словам, при выходе этого устройства из строя компания вообще не требует его ремонта. Истцы задаются вопросом: «Почему компания продолжает заставлять водителей на шоссе №6 использовать устаревший и проблемный «Паскаль», который очень дорого обходится как клиентам, так и самой компании, и не переключается полностью на видеосистему, которая уже существует, давно доказала свою эффективность и при этом обходится гораздо дешевле?»

***

В ответном письме «Дерех эрец» заявила: «Компания полностью и решительно отрицает утверждения, изложенные в исковом заявлении, и ее позиция будет представлена суду».