Пассажиры не толпятся на остановках «красной линии» метротрамвая

Согласно данным государственной компании НЕТА («Нетивей тахбура ирониим»), которая занимается реализацией проекта строительства метротрамвая, ежедневно в среднем около 75 тысяч пассажиров пользуются легкорельсовым транспортом. Это далеко от первоначальных оценок компании, согласно которым «красной линией» будут ежедневно пользоваться более 230 тысяч пассажиров.

В первый день работы линии метротрамвая, согласно оценкам компании НЕТА, ее услугами воспользовались порядка 100 тысяч человек. Затем количество пассажиров стабилизировалось на уровне 120 тысяч в день, но снизилось до примерно 75 тысяч после начала войны.

Всего с момента запуска услугами легкорельсового транспорта воспользовались почти 9 миллионов человек. По данным компании-оператора «Тевель», почти половина пассажиров садились на трамвай на остановках в Тель-Авиве – Яффо. На этот город приходится 12 станций линии.

60% поездок осуществляется в подземном участке линии протяженностью 12 км из 24-километрового маршрута. На этом участке метротрамвай развивает скорость около 70 км/ч, но затем на наземном участке в Бат-Яме трамвай едва ползет со скоростью 15-25 километров в час. Светофоры пока еще не настроены так, чтобы предоставить метротрамваю преимущество на перекрестках. Это влияет на весь маршрут: небольшая задержка на любом перекрестке означает, что поезд прибывает с опозданием на станции в других городах.

Метро считается крупнейшим проектом транспортной инфраструктуры Израиля, стоимость которого оценивается примерно в 150 миллиардов шекелей.

«Красная линия» является первой, в ее строительство было вложено почти 19 миллиардов. В дальнейшем будут построены еще две линии метротрамвая, зеленая и фиолетовая, и три линии уже настоящего метро. Метрополитен включает в себя три линии подземных железных дорог протяженностью около 150 км и 109 станций, расположенных на территории 24 местных советов. Будучи реализован, проект метро действительно радикально изменит ситуацию на дорогах. Но ни один из его этапов не будет завершен раньше 2034 года.