По итогам переговоров Pango заплатит 175 миллионов долларов за 100% акций компании
Насколько известно, Gett требовала 250 миллионов долларов, но владельцы Pango не готовы платить такую сумму. Сделка стоимостью 175 миллионов долларов будет снижением более чем на 70% по сравнению со стоимостью компании на IPO, которое было отменено из-за войны в России, когда компания также была вынуждена закрыть свою деятельность в РФ.
В прошлом Gett несколько раз вела переговоры о продаже, но они так и не завершились сделкой. Около двух лет назад стоимость Gett резко сократилась до 265 миллионов долларов, согласно отчету, опубликованному крупнейшим акционером компании, VNV Global Fund из Швеции. Впервые Gett была оценена менее чем в 1 миллиард долларов с тех пор, как в 2016 году компания получила инвестиции от Volkswagen, которые превратили ее в компанию-«единорога».
Шведский фонд недавно снизил стоимость Gett до 222 миллионов долларов, но покупатель для компании по этой цене так и не нашелся.
Gett была основана с претензией на роль глобальной транспортно-логистической компании, но сегодня она осуществляет свою деятельность в Великобритании и главным образом в Израиле, где является крупнейшим оператором такси, опережая конкурирующие службы заказа такси, такие как Yango и Rexy.
Теперь Gett пытается трансформироваться из операционной компании в поставщика программного обеспечения и продавать услуги по бронированию такси и поездок, которые будут предоставляться третьей стороной.
Pango – компания меньшего размера, чем Gett, и она пытается стать поставщиком разнообразных транспортных услуг. Сегодня Pango разрешает оплату проезда в общественном транспорте (также в приложении Mobit), а ее материнская компания Milgam вышла на рынок зарядки электромобилей в сотрудничестве с EV Edge. Согласно опубликованным оценкам, Pango владеет более 80% платежей за парковку в Израиле, с которых она взимает комиссионные.
