Источник в Управлении по планированию сообщил «Исраэль ха-йом», что альтернативный вариант, согласно которому линия должна была пройти за пределами Бней-Брака, был отменен после того, как был достигнут прорыв в переговорах с мэрией Бней-Брака о строительстве метро внутри города.
Однако после объявления об ожидаемых работах мэрия Бней-Брака выступила с опровержением. «Работы по строительству метро будут проводиться только в будние дни, как это было прописано в договоре, утвержденном горсоветом. Проведение каких-либо работ в субботу одобрено не было», – сказано в заявлении.
Протяженность линии М2 – около 25 километров. Она станет частью оси, которая соединит центр Гуш-Дана с его восточной частью. Это крупнейший инфраструктурный проект, когда-либо реализованный в Израиле. Его стоимость составляет около 150 миллиардов шекелей.
Маршрут будет начинаться в северном Холоне, пройдет через Южный и Центральный Тель-Авив, затем через города Гиватаим, Рамат-Ган, Бней-Брак, Гиват-Шмуэль и закончится в Петах-Тикве.
