הטסלה כבר בארץ; אולם התצוגה יהיה בבית קרדן ששימש עד כה את פרארי

טסלה במקום פרארי: בימים האחרונים עזבו פרארי ומזראטי את אולם התצוגה ששימש את צמד מותגי העל האיטלקיים מאז החל הייבוא הסדיר שלהם לישראל, בבית קרדן בדרך בגין בתל אביב. לכלכליסט נודע כי טסלה ישראל צפייה לשכור מקרדן נדל"ן את האולם, בשטח של 2,000 מ"ר, שיישמש אותה כאולם התצוגה הראשון שלה בישראל.

האפשרות לשכור אולם שכבר הותאם לתצוגת רכבי יוקרה, כולל תאים נפרדים לאנשי המכירות לשמירת הפרטיות של הלקוחות, תקצר את ההכנות של טסלה לשימוש באולם.

היום כבר הועברו דגמי טסלה ראשונים לחניון התת קרקעי של הבניין, והם מאוחסנים תחת שמירה, עד להעברתם בימים הקרובים לאולם התצוגה שמעליו. צוות כלכליסט שביקר במקום מצא שם בין השאר מספר דגמי מודל 3, שצפוי לתפוס את עיקר מכירות החברה בארץ.

אולם התצוגה של פרארי ומזראטי יעבור זמנית לרחוב יגאל אלון בתל אביב, שם מחזיקה היבואנית, סמל"ת, בכמה אולמות תצוגה. בהמשך השנה יעברו המכוניות לאולם הקבוע החדש שלהן בהרצליה, כחלק ממתחם דגמי היוקרה של סמל"ת, שיוגדל ויורחב עבורן. כיום כבר נמצאים במקום אולמות התצוגה של ג'יפ ואלפא רומיאו.

במקביל ממשיכה טסלה בהכנות לפתיחת החנות הזמנית שלה בקניון רמת אביב. חנות הפופ אפ נועדה להכיר לקהל היוקרה של צפון תל אביב את מותג מכוניות החשמליות, ולקבל הזמנות ראשונות מהלקוחות. מכונית הסדאן־מנהלים מודל 3 צפויה לעלות בארץ החל מכ־250 אלף שקל, אחרי שהמדינה הגבילה את גובה הנחת המס המירבית לחשמליות, שעליהן מוטל מס קנייה של 10% בלבד לעומת 83% לרכבי בנזין ודיזל, ל־75 אלף שקל. 

עם זאת עדיין מדובר במחיר תחרותי לעומת מכוניות מנהלים יוקרתיות כמו ב־מ־וו סדרה־3 ומרצדס C־קלאס, שמוכרות כל אחת כמה מאות מכוניות בשנה בארץ. הג'יפון החדש מודל Y, המבוסס על מודל 3, צפוי להיות יקר ממנה, כמו בחו"ל. מכונית הפאר מודל S צפוי לעלות כ־550 אלף שקל ומודל־X, הקרוסאובר היוקרתי, כ־600 אלף שקל.

מקרדן נמסר בתגובה כי החברה עדיין מנהלת מו"מ עם מספר גופים לגבי האולם.