בעלי סוזוקי היברידית צמודה? יתכן שמינואר תתבטל לכם הטבת שווי השימוש

מספר גדול של מכוניות סוזוקי, שמוגדרות על ידי היבואנית כהיברידיות לא יזכו עוד להטבת שווי השימוש שניתנת לפי החוק לרכב היברידי - כך הודיעה רשות המסים. 

מדובר במקרה הראשון בו רשות המסים פוסקת בנושא: כיום בכל הקשור במערכות הנעה היברידיות לרכב, קיימים כמה סוגי סיוע חשמלי למנועי בנזין: מערכת היברידית בה מערכת הרכב מונעת במנוע בנזין או דיזל ובמנוע עזר חשמלי שמסייע ומעביר כוח לגלגלי הרכב, או לסירוגין במערכת מיילד הייבריד (היברידי קל): לא מדובר במערכת שמסוגלת להניע את הרכב אלא רק לספק חשמל לצורך סיוע לאלטרנטור. 

נושא המערכות ברכבי סוזוקי - שמכוניותיה מתפרסמות בישראל גם כעת כ"היברידיות" כבר זכה לביקורות מגופי צרכנות בארץ, אך מעולם לא הגיע לשולחן הרגולטור עד שנוצרה בעיה בהכנסות המדינה. כך, עיקר הסוגיה נוגע לנושא שווי השימוש שמשלמים מי שמקבלים את הרכבים הללו. 

כיום, מחזיקי רכב צמוד משלמים מדי חודש שווי שימוש - סכום שמגלם את נסיעות הרכב בשעות הפנאי של העובד. הוא מחושב כך: לשכר הברוטו לצורך חישוב מס מצטרף סכום בשיעור של 2.48% ממחיר הרכב כאשר הוא חדש. כלומר, אם מדובר ברכב שעולה למשל 100 אלף שקל אזי לשכר הברוטו של העובד מצטרף סכום של 2,480 שקל. אבל, אם הרכב היברידי - מהסכום מנוכים 500 שקל. 

מבחינת יבואנית סוזוקי דגמיה היברידיים, בדיוק כפי שמוצהר בפני הקונים, אבל מבחינת רשות המסים הדגמים ברובם רק "מיילד הייבריד" - כלומר לא היברידיים באמת. כך, לפי הודעת רשות המסים: "מספר דגמי רכבים סווגו כרכב היברידי וזכו להפחתה בשווי השימוש ברכב, למרות שבפועל אינם עומדים בהגדרת 'רכב משולב מנוע (hybrid)' ולפיכך אינם זכאים להפחתה בשווי שימוש ברכב". 

רשימת רכבי סוזוקי עליה מצהירה רשות המסים כוללת את סוזוקי סוויפט, ויטארה, S CROSS, קרוס אובר וסוזוקי איגניס. ברכבים אלה, לפי ההודעה, לא תינתן עוד הטבה בשווי השימוש החל בינואר הקרוב. כלומר, מחזיקי רכב צמוד מהדגמים האמורים יצטרכו לקחת בחשבון שמינואר הקרוב הם לא יקבלו עוד את ההטבה.