+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 1462, всего - 16626

За пробки заставят платить самих водителей

2 октября 2018 - НЭП

За пробки заставят платить самих водителей

Ездить по дорогам Израиля становится труднее с каждым годом.

Несмотря на прокладку новых магистралей, расширение старых, строительство мостов и развязок, дорожные заторы продолжают расти. Алон Пардо, один из авторов проекта транспортной реформы, рассказал «Деталям», как можно бороться с этим явлением, и как драматически уменьшить масштабы недуга.

Реформу эту разработали в исследовательском центре «Шмуэль Неэман», в хайфском Технионе. Ее основные положения уже представлены Министерству транспорта. Предложение можно считать востину революционным: речь идет о полной отмене всевозможных налогов и сборов, связанных с автомобилями, и замене их единым налогом, размеры которого будут зависеть от фактического расстояния поездок и от числа пассажиров в автомобиле. Ставки налога при этом будут определяться и маршрутом, который выберет водитель: чем загруженнее шоссе — тем больше плата за проезд.

Алон Пардо считает, что это – единственный способ справиться с дорожными заторами.

— Дорожные пробки – это действительно бич, который с каждым годом хлещет израильтян все чаще и больнее. Вы наверняка знаете, что убытки из-за потерь времени оцениваются Минтрансом в 25 млрд. шекелей в год, а на практике они могут оказаться и вдвое выше. Но, чем вводить такие налоговые перемены, не проще ли и не правильнее ли просто активнее строить новые дороги и расширять старые?

— Израиль уже безнадежно отстал в прокладке шоссейных дорог, и ликвидировать разрыв в обозримом будущем не удастся. Мы предлагаем принципиально иной путь, который позволит разгрузить дороги и будет способствовать уменьшению заторов.

— А как казне обойтись без гигантских налогов и всевозможных сборов, связанных с автомобильным транспортом? Они ведь, как известно, приносят порядка 40 млрд. шекелей в год.

— Общая сумма поступлений в госказну не уменьшится. Мы разделили сумму всех этих поступлений на общее расстояние проезда всех израильских автомашин за год, и получили 64 агоры на километр: таким и будет средний тариф.

— Это немного напоминает систему оплату такси.

— Наша цель другая: снизить число автомобилей на дорогах и «заставить» водителей брать попутчиков. Снижение числа автомобилей на дорогах всего на 20 процентов приведет к драматическим изменениям к лучшему. Сегодня в каждом легковом автомобиле едет, в среднем 1,2 человека. Наши расчеты показывают, что даже небольшое увеличение этого показателя – до 1,3-1,4 — позволит повысить среднюю скорость на трассах на 50 процентов. А рост этого показателя до 1,5 почти полностью решит проблему перегруженности наших шоссе.

— Вы предлагаете дифференцированные тарифы, чтобы на разных участках дорог водители платили разные цены. Справедливо ли это? Ведь, например, если я работаю в центре Тель-Авива, а живу за пределами этого города, то в большинстве случаев волей-неволей буду вынужден пользоваться шоссе Аялон в часы пик!

— А разве справедливо, чтобы тот, кто едет в утренние часы по этому шоссе, платил столько же, как тот, кто едет ночью по пустынной дороге в Негеве? Он ведь никому не мешает и пробок не создает. Поэтому тель-авивский водитель будет платить в несколько раз больше.

— Насколько реально осуществить ваш план?

— Современные технологии позволяют без труда решить эту проблему. В каждой машине будут установлены датчики, которые определят, на каком участке дороги находится автомобиль, и сколько в нем человек. Мы уже ведем переговоры с ведущими компаниями в этой области, но я пока воздержусь от упоминания их названий.

— Во сколько же обойдется установка датчиков в миллионах израильских автомобилей?

— Уж во всяком случае намного дешевле, чем масштабные проекты в сфере общественного транспорта и прокладка все новых и новых шоссейных дорог.

— Если идея так хороша, то почему же она не реализована до сих пор ни в одной из других стран?

— Это не совсем так. Подобные варианты рассматривались еще лет 20 тому назад, но тогдашние технологии не позволяли эффективно реализовать подобные идеи. Сегодня аналогичный проект всерьез рассматривается в Сингапуре. Еще один пример – Нидерланды: там полностью разработанная программа такого рода была представлена на утверждение правительства еще в 2010 году. Но прошли выборы, правительство сменилось, и идея была отложена в долгий ящик.

— А что говорят регулирующие органы в Израиле?

— Мы представили нашу программу Министерству транспорта и получили самые положительные отклики.

— Сколько времени потребуется на ее реализацию?

— По нашим расчетам, примерно семь лет. Программа будет вводиться постепенно. Система нуждается в обкатке, и поэтому первый этап предусматривает только установку датчиков, без перехода на реальный платеж по новым правилам. К тому же, если ввести систему сразу, получится, что машины резко подешевеют, а это несправедливо по отношению к тем, кто купил автомобиль до начала реализации программы. Мы предполагаем, что если в течение трех-пяти лет налоги на машины будут ежегодно уменьшаться на 20 процентов, это не вызовет особых потрясений на рынке.

 

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsalfa romeoamazonandroidappappleappsaston martinaudiAudi e-tronAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleautonomus carAutopilotavtoVAZbatterybentleybicyclebikebikesbirdbmwBoschBuickbusesCadillacCaliforniaCanadacar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschevroletChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4classic carconsumer reportscrash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDaihatsuDaimlerDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriving tipsDSducatieggedEICMAelectricElon Muskemission scandalEUeuropeevfcaferrarifiatfordFord F-150Ford FocusfranceFrankfurt Motor Showfuel economy scandalfunnygeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmgooglegoogle mapsgreenhackersharley-davidsonhealthhondaHonda Civichow tohybridhydrogenhyperloopHyundaihyundai elantrahyundai i30Hyundai IoniqHyundai KonaHyundai Santa FeIIHSInfinitiinfotainmentintelIPOiranisisIsraeljaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep WranglerJerusalemkawasakiKiakia ceedkia riokia sorentoKia SoulKia stingerkia stonicKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverlawsuitlexusLimeLincolnlrtluxury carslyftmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-5Mazda6mecedesmercedesMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowminiMitsubishimitsubishi ASXmobileyemoovitmotorcyclemotorsportnavigationNew YorkNew York Auto ShowNHTSANIOnissanNissan Jukenissan leafNorwayNvidiaofoopelOpel Insigniapanasonicparis motor showparkingpeugeotpickuppolicePorschepsapublic transportQorosramrange roverratingsrecallrecallsrenaultroad accidentsroad safetyroadsRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsscandalscooterseatseat aronaSeat Ibizaself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaSkoda FabiaSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energyspy shotspy shotsSsangYongstartupsstrikestudysubarusubaru ascentsubaru forestersubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedentakatatarifftaxitechnologytel avivterrorismteslaTokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota Yaristrade wartransporttrendstrucktruckstuninguberukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaVolkswagenvolvoVolvo v60Volvo XC40vwVW Polowaymowazeyamahayandexаварииавтобусавтобусыавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАккоаренда автомобиляАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейтар-ИлитбензинБеэр-ШеваБней-Браквелосипедвелосипедистывелосипедыводительские праваГерцлияГиватаимгородской транспортгорючееДелек Моторсдизельдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконыИерусалимИзраильимпортинфраструктуракамерыКарасо МоторсКармиэльКирьят-АтаКирьят-ГатКнессеткоррупциякредитыКфар-СабализингЛодмарафонМеирминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеналогиНегевНетанияобщественный транспортотзывотзывыпаркингпарковкаПДДперекрытияПетах-Тикваподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияпочтаправительствопревышение скоростипробкипродажипроишествияРаанаРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанрейтингрейтингиРеховотРишон ле-ЦионСАМЛАТскандалсоветыстатистикастрахованиестраховкасудебные решенияСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртопливотранспорттрафикугонУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкологияэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטוטקאופלאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאיגוד יבואני הרכבאינטלאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלפא רומיאואפליקציותארהאשראיבב.מ.וובטיחותבטיחות בדרכיםבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלגג'יפג'יפוןג'ירו ד'איטליהג'נרל מוטורסגוגלגיוס הוןגניבות רכבדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהזיהום אווירחברות ביטוחחדשות הרכבחולוןחוק ההסדריםחיפהחניהחרדיםטויוטהטויוטה פריוסטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסלהיבואיבוא אישייבוא מקביליבוא רכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםישראלישראל כץכביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללוי יצחקליסינגלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב ברנומובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיכאל לוימיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות קלאסיותמכונית אוטונומיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכרזמלחמת סחרממשלהמס קנייהמסיםמסירות רכבמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשה כחלוןמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנהגיםנהיגהניסאןניסאן מקסימהנסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיבי איילוןנתיבי ישראלסאנגיונגסובארוסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי ויטרהסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעיריית תל אביבעליבאבאענף הרכבערדפולקסווגןפורדפורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפקקי תנועהפקקיםצ'מפיון מוטורסצהציי רכבקורוסקורקינטקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרסו מוטורסראליריקולרישיון נהיגהרכברכב אוטונומירכב היברידירכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררנורנו זואירשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהשברולטשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשלמה SIXTשר התחבורהתתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתל אביבתל-אביבתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית
Продать авто