Издание «Глобс» напоминает, что большинство профессиональных систем обнаружения угнанных транспортных средств располагают резервными каналами беспроводной связи. Тем не менее, продолжающиеся отключения GPS облегчают работу угонщиков, особенно при применении не самых продвинутых систем защиты.
Еще одно новое явление, не связанное с войной – все большее внимание, которое угонщики уделяют электромобилям. Причина очевидна – на долю электромобилей в Израиле приходится все большая часть машин, и спрос на запчасти растет. На протяжении последних месяцев страховые компании повысили цены на страховку электрокаров и ужесточили требования к защитным системам.
По данным компании Pointer, во втором квартале текущего года число попыток угона автомобилей подскочило на 42% по сравнению с первым кварталом. При этом на долю угонов электромобилей, как и кварталом раньше, приходится 7% об общего числа попыток. Иными словами, этот показатель тоже подскочил на десятки процентов. И это еще при том, что в Палестинской автономии до сих пор нет инфраструктуры для масштабного использования электротранспорта, а значит, все угнанные машины годятся только для того, чтобы разбираться на запчасти. Но, разумеется, со временем ситуация в ПА изменится.
А в Израиле ситуация уже быстро меняется. Еще в 2022 году каждая десятая новая машина, появившаяся на дорогах страны была электромобилем. По оценкам экспертов министерства финансов, уже к 2030 году на электрокары придется около 70% всех ввезенных в Израиль автомобилей, а спустя еще 10 лет, в 2040-м, почти каждая новая машина будет электромобилем.
Похожие новости
