+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 901, всего - 23949

В Израиле уже есть электромобили, но нет сети зарядных станций

15 июля 2021 - НЭП

В Израиле уже есть электромобили, но нет сети зарядных станций

Сразу несколько израильских компаний выиграли в 2019 году тендеры на строительство станций быстрой подзарядки электромобилей.

Но сегодня доступны только четверть от запланированного числа «быстрых» зарядных станций и треть – от запланированного числа обычных. Кто виноват: коронавирус, Государственная электрическая компания («Хеврат хашмаль»), топливные компании?

Главный показатель, определяющий целесообразность езды на электромобиле, по сравнению с обычной машиной – дальность хода без подзарядки. Она, как правило, меньше 300 километров. Те, кто может подзаряжаться дома или на работе, а ездят, в основном, по городу, проблем не знают, так как средний пробег с работы и на работу в Израиле намного меньше, чем расстояние, на которое хватает батареи.

Остальным приходится страдать. В час пик в середине недели или по субботам у бесплатных зарядных станций длинные очереди. Спрос на подзарядку явно превышает предложение. Да, есть мировой кризис в производстве микросхем, который тормозит поставки оборудования для зарядных станций. Но одним кризисом такую задержку не объяснить.

Быстрая подзарядка: инфраструктура, да не та

Быстрая подзарядка производится на зарядной станции постоянного тока, способной зарядить за полчаса 80 процентов батареи. В 2019 году подрядчики выиграли разрешение на строительство 108 станций быстрой зарядки по всей стране, и обещали завершить их установку в 2020 году. Сегодня, во второй половине 2021 года, только 27 станций быстрой зарядки построены и готовы к использованию. Почему?

Источники, связанные с компаниями-подрядчиками, говорят, что установить станцию быстрой зарядки где-нибудь в торговом центре, в принципе, несложно. Но во время эпидемии коронавируса торговые центры были закрыты, и их владельцы не очень хотели видеть там техников от чужой компании. К тому же, торговых центров не так много.

Бензозаправочных станций намного больше. Казалось бы, установить станцию подзарядки автомобилей там, что может быть естественнее?

Но сегодня доступны только четверть от запланированного числа «быстрых» зарядных станций и треть – от запланированного числа обычных. Кто виноват: коронавирус, Государственная электрическая компания («Хеврат хашмаль»), топливные компании?

Главный показатель, определяющий целесообразность езды на электромобиле, по сравнению с обычной машиной – дальность хода без подзарядки. Она, как правило, меньше 300 километров. Те, кто может подзаряжаться дома или на работе, а ездят, в основном, по городу, проблем не знают, так как средний пробег с работы и на работу в Израиле намного меньше, чем расстояние, на которое хватает батареи.

Остальным приходится страдать. В час пик в середине недели или по субботам у бесплатных зарядных станций длинные очереди. Спрос на подзарядку явно превышает предложение. Да, есть мировой кризис в производстве микросхем, который тормозит поставки оборудования для зарядных станций. Но одним кризисом такую задержку не объяснить.

Быстрая подзарядка: инфраструктура, да не та

Быстрая подзарядка производится на зарядной станции постоянного тока, способной зарядить за полчаса 80 процентов батареи. В 2019 году подрядчики выиграли разрешение на строительство 108 станций быстрой зарядки по всей стране, и обещали завершить их установку в 2020 году. Сегодня, во второй половине 2021 года, только 27 станций быстрой зарядки построены и готовы к использованию. Почему?

Источники, связанные с компаниями-подрядчиками, говорят, что установить станцию быстрой зарядки где-нибудь в торговом центре, в принципе, несложно. Но во время эпидемии коронавируса торговые центры были закрыты, и их владельцы не очень хотели видеть там техников от чужой компании. К тому же, торговых центров не так много.

Бензозаправочных станций намного больше. Казалось бы, установить станцию подзарядки автомобилей там, что может быть естественнее?

Но возникает другая проблема. Бензозаправке много электричества не нужно, максимальный ток там, как правило, 80 ампер. Чтобы установить зарядную станцию на несколько автомобилей нужно приспособить инфраструктуру под ток 300-400 ампер. Для этого нужно обращаться в «Хеврат хашмаль». Но там реагируют на обращения медленно, иногда этот процесс может занять несколько месяцев. К тому же, в каждом округе могут оказаться свои правила.

А если устанавливать зарядные станции в кондоминимумах? В этом случае возникает трудноразрешимая (иногда юридическая) проблема договоренности с соседями.

Есть еще вопрос с окупаемостью. Расходы на установку станции быстрой зарядки в общественном месте могут (со всеми сопутствующими тратами) достичь 150-300 тысяч шекелей на одно автомобиле-место. Если вы будете продавать электричество по цене, скажем, 2 шекеля за киловатт-час, окупится это очень нескоро.

Наконец, многие подрядчики убеждены, что топливные компании искусственно тормозят развитие сети зарядных станций на АЗС, так как переход на электромобили закономерно уменьшит их прибыль.

Каждый за себя?

Компании-импортеры и производители электромобилей пытаются восполнить нехватку быстрых зарядных станций, кто как может. Владельцам Tesla Model 3 не нужно стоять в очередях к станциям быстрой зарядки, у них есть своя сеть под названием Supercharger. У компании уже есть четыре действующих станции в Тель-Авиве, Хайфе, Мицпе-Рамоне и Эйлате. А в ближайшее время будут еще станции в Иерусалиме, Кирьят-Гате, Модиине, Тверии и Герцлии. Мощность таких станций от 150 киловатт в Мицпе-Рамоне до 250 киловатт в Эйлате и Тель-Авиве. Правда, это только для Tesla.

Компания-импортер GAC налаживает такую же сеть для китайских электромобилей GE3, но подумывает о том, чтобы сделать ее не полностью эксклюзивной - чтобы электромобили других компаний тоже могли заряжаться. Тем же озабочена сейчас компания Colmobil, импортер Mercedes, которая в конце года начнет импортировать роскошный электромобиль EQS.

Но вот мнение специалиста. Ронен Явлон, долгое время проработавший генеральным директором компании-импортера зарядных устройств EV Edge, считает, что это не путь. «Я не вижу ситуации, чтобы производители и импортеры электромобилей покрыли бы весь Израиль сетью зарядных станций, которой могли бы пользоваться все, - говорит он. – И я не думаю, что следует совмещать продажу электромобилей с установкой зарядных станций».

Медленная зарядка: а нужна ли она вообще?

Станции медленной зарядки работают на переменном токе и заряжают аккумулятор электромобиля в течение нескольких часов. По плану, их должно было быть намного больше, чем станций быстрой подзарядки: 2483. Это уже к 2020 году - в общественных местах, на стоянках, дома и на работе.

Но, по данным министерства энергетики, построена только треть от общего числа, и уже звучат сомнения в их необходимости. Как-то трудно представить себе покупателя в торговом центре, который был бы готов оставить там свой автомобиль на подзарядку на несколько часов. Медленная зарядка уместнее дома, а не в пути.

Омер Бубис, генеральный директор компании-производителя зарядных станций EV Meter, считает такую точку зрения неправильной. «Во-первых, не обязательно заряжать аккумулятор полностью, достаточно лишь немного подзарядить – до следующей станции, - говорит он. - Во-вторых, инфраструктура для медленной подзарядки обходится в 5000 шекелей, а для быстрой – минимум в 35 000 евро (не шекелей!). Да и использовать общественное пространство для медленной подзарядки значительно проще. Только сеть станций медленной подзарядки способна подвигнуть автовладельца, не имеющего зарядного устройства на дому, приобрести электромобиль».

Из министерства энергетики ответили, что там сейчас работают над вторым раундом тендера на создание субсидируемых зарядных станций. Но детали этого тендера пока неизвестны. «Сейчас в стране установлено около 700 пунктов зарядки, а к концу года будет 2000, - говорится в ответе. – Имела место задержка из-за ограничения активности компаний-производителей зарядных станций. Помимо этого, установка станций быстрой зарядки во многих местах требует модернизации электрической сети. Министерство работает над дополнительным стимулированием строительства зарядных станций, в рамках такого же бюджета, какой был выделен для первого тендера, то есть, порядка 30 млн шекелей».

Из «Хеврат хашмаль» ответили: «Компания заинтересована в скорейшем подключении к сети зарядных станций для электромобилей. В настоящее время мы ждем нормативных указаний от регулирующих органов. Каждый случай, когда к нам имеются претензии, мы готовы рассмотреть индивидуально».

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsairportalfa romeoamazonAmnon Shashuaandroidandroid autoappappleApple Carplayappsapriliaaston martinaudiAudi e-tronAustraliaauto industryAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleAutonomous Vehiclesautonomus carAutopilotAutotechAvisavtoVAZawardsAyalonBaidubatterybentleybicyclebikebikesbirdbitcoinbmwBMW X5BoschBubblebugattiBuickbusesCadillacCadillac EscaladeCaliforniaCanadacar insurancecar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschargingchevroletChevrolet BoltChevrolet SparkChevrolet SuburbanChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4class actionclassic carconsumer reportscoronavirusCOVID-19crash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDacia SanderoDaihatsuDaimlerDanDelekDensoDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriverless carsdriving tipsDSDS3ducatie-scooterE-ScooterseggedEICMAElbitElectraElectreonelectricElectric VehiclesElon Muskemission scandalemissionsEUeuropeevfcaferrarifiatFiat 500fordFord BroncoFord ExplorerFord F-150Ford FiestaFord FocusFord PumafranceFrankfurt Motor Showfuelfuel economy scandalfuel pricefunnyGACgeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmGMCgooglegoogle mapsgovernmentgreenhackersHaifaharley-davidsonhealthhondaHonda Civichonda cr-vHonda HR-VHonda Odysseyhow toHuaweiHummerhybridhydrogenhyperloopHyundaiHyundai Bayonhyundai elantraHyundai Elantra NHyundai i10hyundai i30Hyundai IoniqHyundai Ioniq 5Hyundai KonaHyundai Santa FeHyundai SonataHyundai StariaHyundai TucsonHyundai VelosterIDFIIHSimportindiaInfinitiinfotainmentInnovizinsuranceintelIPOiranisisIsraelIsrael RailwaysjaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep CompassJeep Grand CherokeeJeep WranglerJerusalemkawasakiKiaKia Carnivalkia ceedkia niroKia Optimakia picantokia riokia sorentoKia Soulkia sportageKia stingerkia stonicKia TellurideKia XCeedKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverLand Rover DefenderlawsuitleasingLeolexuslidarlight railLimeLincolnlockdownlrtluxuryluxury carslyftmarvelmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-30Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-30Mazda MX-5Mazda6mecedesmercedesmetroMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowmilitaryminiMini CooperMinistry of TransportMiri RegevMitsubishimitsubishi ASXmitsubishi outlandermobileyeMoose TestmoovitmotorcyclemotorsportnavigationNCAPNEVSNew YorkNew York Auto ShowNexarNHTSANIOnissanNissan FrontierNissan Jukenissan leafnissan navaraNissan QashqaiNissan RogueNorwayNvidiaoecdofoopelopel corsaOpel Insigniaopel mokkaOtonomopanasonicPangoparis motor showparkingpeugeotPeugeot 2008Peugeot 3008Peugeot 308Peugeot 5008Peugeot 508pickuppolicePorscheportugalpricepricespsapublic transportQorosrailwayRakevet Israelramrange roverratingsrecallrecallsREErenaultRenault ClioRenault MeganeRenault ZoeRImacRivianroad 6road accidentroad accidentsroad safetyroadsrobotaxiRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsSaverOnescandalscooterseatseat aronaSeat IbizaSECself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaskoda citigoSkoda EnyaqSkoda FabiaSkoda KodiaqSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energysouth koreaspainspy shotspy shotsSsangYongstartupsstatisticsstrikestudysubarusubaru ascentSubaru BRZsubaru foresterSubaru VizivSubaru WRXsubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedenSYMTactile MobilitytakatatariffTASEtaxtaxestaxitechnologytel avivTel Aviv MetroTel Aviv Stock Exchangetel-avivtenderterrorismteslaTesla Model 3Tokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota SupraToyota TundraToyota Yaristrade wartrafficTraintransporttrendstriumphtrucktruckstuninguberUBQukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaViaVolkswagenVolkswagen GolfVolkswagen ID.4Volkswagen PoloVolkswagen TaosVolkswagen TiguanvolvoVolvo v60Volvo XC40Volvo XC60Volvo xc90vwVW Polowaymowazeyamahayandexyangoаварииавтобусавтобусыавтобусы в субботуавтобусы в шабатавтомобиль годаавтопилотавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАЗСАккоАрадаренда автоаренда автомобиляАфикимАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейт-ШемешБейтар-ИлитбензинБецалель СмотричБеэр-ШеваБней-БраквелосипедвелосипедистывелосипедыВерховный судводительские прававыборыГерцлиягибридгибридные автогибридный автомобильГиватаимгородской транспортгорючееГуш ДанДавид ЛубинскиДелек Моторсдизельдизельгейтдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконызаправкизапчастизарядка для электроавтоИерусалимИзраильимпортимпорт автоинфраструктураИранИсраэль КацКавимкамерыканатная дорогакарантинКарасо МоторсКармельКармиэлькарнтинКирьят-АтаКирьят-ГатКитайКнессетКольмобилькомпенсациякоронавирускоррупциякредитыКфар-СабализингЛодлокдаунмарафонМеирМертвое мореминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеНалогналогиНегевНетанияобщественный транспортограниченияотзывотзывыпараллельный импортпаркингпарковкапарковкиПДДперекрытияПетах-Тикваплатные дорогиподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияПольшапочтапочта Израиляправилаправительствопревышение скоростиПрибрежное шоссепробкипродажа автопродажипроишествияРаанаРаананаРав-КавРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанРамларегистрация авторейтингрейтингиреформаРеховотРишон ле-ЦионСамарияСАМЛАТСдеротсервисскандалскоростной трамвайсоветыстатистикастатитстикастрахованиестраховкасубботние автобусысудсудебные решенияСупербуссуперкарыСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтендертерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртехпаспорттопливотрамвайТрансизраильское шоссетранспорттранспорт в шабаттраснпорттрафикугонугон автоугон автомобилейУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЦфатЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкзамен на вождениеэкзамен на праваэкзамен по вождениюэкологияэлектроавтоэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыэлектромобилиэлектромобильэлитные автоЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת גודשאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטודילאוטוטקאופלאופל אינסיגניהאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאופניים שיתופייםאיגוד המוסכיםאיגוד יבואני הרכבאיכות הסביבהאילתאינטלאינפיניטיאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלון מאסקאלפא רומיאואלפא רומיאו סטלביואפליקציותארהאשדודאשראיבב.מ.ווב.מ.וו.בטיחותבטיחות בדרכיםבטיחות ברכבבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבירדבית המשפטבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלבצלאל סמוטריץ'בריטניהגג'יפג'יפוןג'יפיםג'ירו ד'איטליהג'נסיסג'נרל מוטורסגוגלגוש דןגיוס הוןגניבות רכבגניבת רכבגריטהדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידואר ישראלדוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדיימלרדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהלוואותהלשכה המרכזית לסטטיסטיקההמס הירוקהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהועדת הכספיםזיהוםזיהום אווירחחברות ביטוחחברת החשמלחדשות הרכבחדשנותחולוןחוק ההסדריםחורףחיפהחלקי חילוףחניהחניוניםחרדיםטויוטהטויוטה יאריסטויוטה פריוסטויוטה קאמריטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסטיםטסלהטסלה נכנסת לישראלטרייד איןיבואיבוא אישייבוא מכוניותיבוא מקביליבוא רכביבואן רכביבואני הרכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייונדאי i20יונדאי טוסוןיונדאי קונהיוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםירין שטרןישראלישראל כץכבישכביש 6כביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללובינסקילוחית רישוילוי יצחקלימוד נהיגהליסינגלנד רוברלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחן נהיגהמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב באודימבצעי רכב באופלמבצעי רכב ביונדאימבצעי רכב במאזדהמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסוזוקימבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפולקסווגןמבצעי רכב בפורדמבצעי רכב בפיאטמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב בקיהמבצעי רכב ברנומבצעי רכב בשברולטמהירותמובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחאהמחירוןמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיזוגים ורכישותמיכאל לוימינוי בכיריםמינימיניוואןמיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמיצובישי אטראז'מיצובישי ספייס סטארמירי רגבמכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות חשמליותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות סיניותמכוניות קלאסיותמכוניתמכונית אוטונומיתמכונית היברידיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכירות רכבמכסמכרזמכשירי תנועהמלחמת סחרממשלהמס הבלומס ירוקמס קנייהמסיםמסירותמסירות רכבמסירות רכב חדשמסירת מכוניותמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשאיתמשה כחלוןמשומשותמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיהמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנגיף הקורונהנהגיםנהיגהנהיגה מונעתניסאןניסאן אלטימהניסאן ג'וקניסאן ליףניסאן מקסימהניסאן סנטרהניסאן קשקאיניסוינמל אשדודנסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיב פלוסנתיבי איילוןנתיבי ישראלנתיבי תחבורה ציבוריתססאן יאנגסאנגיונגסאנגיונג רקסטוןסובארוסובארו אימפרזהסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי איגניססוזוקי ג'ימניסוזוקי ויטרהסוזוקי סוויפטסוזוקי קרוסאוברסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיטרואן ברלינגוסייברסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה סקאלהסקודה פאביהסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעובדי מדינהעומסי תנועהעופר אבנירעיריית תל אביבעליבאבאעמדות טעינהעמדת טעינהענף הרכבערדפוינטרפולקסווגןפולקסווגן טיגואןפולקסווגן טרנספורטרפולקסווגן פולופורדפורד פוקוספורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפלאג איןפנגופסחפקק תנועהפקקי תנועהפקקיםפראריפשיטת רגלץצ'מפיון מוטורסצהציי רכבצריכת דלקק.ט.מקאדילקקאוואסאקיקבוצת קרסוקופרהקורונהקורוסקורקינטקורקינט חשמליקורקינט שיתופיקורקינטיםקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סורנטוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקיה קרניבלקיה ריוקל אוטוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרלוס גוהןקרסו מוטורסראליראםרב קורגולציהריקולרישוירישיוןרישיון נהיגהרישיון רכברכברכב אוטונומירכב היברידירכב חברהרכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררמת גןרנורנו זואירנו מגאןרנו קדג'אררנו קליאורנו קפצ'וררשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהרשיון נהיגהשאטליםשברולטשברולט אקווינוקסשברולט טראוורסשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשטחשלמה SIXTשמאיםשר התחבורהתתאונהתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתיקוןתל אביבתל אופןתל-אביבתל-אופןתערוכת ז'נבהתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית