«Тихая революция» министра транспорта: канатная дорога в Хайфе будет работать по субботам

Об этом стало известно во вторник, 8 февраля. Ранее предполагалось, что дорога будет работать с воскресенья по четверг с 6:00 до 23:00 и по пятницам в субботнем режиме. Но, как сообщили источники в окружении министра транспорта Мерав Михаэли, она уже отдала начать готовиться к работе по субботам. Новая дорога соединит крупный транспортный хаб «Лев ха-Мифрац» на востоке города с Хайфским Технионом и Хайфским университетом.

Как ожидается, что это решение Михаэли вызовет сопротивление религиозных партий. Но, как рассказала сама Михаэли, она уверена, что это решение ей удастся отстоять. «Работа канатной дороги по субботам не является нарушением статус-кво между светскими и религиозными, поскольку, когда устанавливалось статус-кво, никакой канатной дороги еще не существовало», - заявила министр.

Напомним, что в Хайфе, в отличие от других израильских городов, в соответствии с договоренностями, заключенными между светским и религиозным сектором еще в годы основания государства, по субботам ходят автобусы. Правда, не по всем маршрутам и по сильно урезанному расписанию.

Как уже рассказывал сайт «Детали», канатная дорога, соединяющая транспортный узел Лев ха-Мифрац, Технион и Хайфский университет, должна была по плану начать работать еще 10 октября прошлого года. Дорога к эксплуатации готова, но работать до сих пор не начала из-за судебной тяжбы. Открытие отложено до окончания судебного разбирательства по вопросу передачи этого транспортного проекта от муниципалитета Хайфы министерству транспорта.

Строила канатную дорогу компания «Яффе Ноф» под эгидой Хайфского муниципалитета. Но потом было решено, что, когда проект будет готов, компания, которая будет его эксплуатировать, будет работать под эгидой министерства транспорта. Следует отметить, что канатная дорога в Хайфе – первая в Израиле, которая сооружена не специально для туристов, она будет возить пассажиров наравне с поездами и автобусами. Это первая канатная дорога в Израиле, которая станет частью системы общественного транспорта. 15 августа она начала возить пассажиров в тестовом режиме.

Длина маршрута – 4,4 километра, перепад высот – 460 метров. Время в пути от терминала «Лев ха-Мифрац» до Техниона – десять минут, от Техниона до университета – еще девять минут. На линии будут курсировать около 70 вагончиков. Вагончики рассчитаны на десять пассажиров, в них восемь сидячих мест и два стоячих. При необходимости они могут вместить и больше. Если удастся выдержать запланированный ритм – один вагончик каждые 15 секунд (в двух направлениях), пропускная способность дороги может достичь 5000 пассажиров в час (2500 в каждом направлении). Цена билета – шесть шекелей в один конец. Как предполагается, дорога существенно разгрузит общественный транспорт и снизит остроту проблемы нехватки в городе автомобильных стоянок.

По словам представителей компании-эксплуатанта, дорога полностью надежна. Она многократно проверена и соответствует европейским нормам безопасности. Опасения высказывались по поводу ветра, который в районе Хайфы сильнее, чем где-либо в Израиле. Но ветры, способные остановить канатную дорогу, даже там достаточно редки. Предполагается, что при скорости ветра 80 километров в час будет вынесено предупреждение, а при скорости 100 километров в час канатка в верхней части закроется. При получении предупреждения можно будет эвакуировать пассажиров с канатной дороги за три минуты.