Скандал вокруг «Эль Аль»: почему в шабат можно выполнить только четыре рейса?

Сообщалось, что раввины разрешили нарушить святость субботы. На самом деле существует необходимость в гораздо большем количестве полетов, и пилоты готовы работать в шабат. Но кто-то в «Эль Аль» противится увеличению рейсов.

В пятницу стало стало известно, что «Эль Аль» выполнит четыре рейса, но, вопреки насущной необходимости и здравому смыслу, не запустит дополнительные рейсы.

Один из участников движения «Братья по оружию», бывший пилот, а ныне предприниматель Ноам Ланир, рассказал в эфире 13-го канала о том, что он с друзьям закупил за границей амуницию и оборудование для армии (керамические бронежилеты, шлемы и проч.), часть из которой он привез в Израиль своими усилиями, на частном самолете. Предприниматель считает, что решить вопрос с доставкой в страну необходимого оборудования и граждан, желающих вернуться, можно с помощью рейсов в шабат. Он пытался добиться от авиакомпании «Эль-Аль» открытия дополнительных полетов в пятницу и субботу, но получил от руководства ответы, которые назвал возмутительными.

В эти дни существует огромный спрос на полеты в Израиль из США и стран Европы: домой хотят вернуться не только резервисты. Родным и близким раненых и погибших необходимо срочно прилететь в Израиль, а рейсов нет.

По словам Ланира, «Эль Аль» не запускает дополнительные рейсы, так как не получила прямого указания от государства, которое является обладателем решающей доли в авиакомпании. Министр транспорта Мири Регев и гендиректор Управления гражданской авиации Шмуэль Закай направили письмо в «Эль Аль», в котором разрешили выполнять рейсы в шабат. Ланир считает, что нужно было направить не разрешение, а прямое указание. Он также отметил, что тормозят процесс гендиректор и главный раввин авиакомпании.

Днем в пятницу из канцелярии Мири Регев в «Эль Аль» и Arkia было отправлено дополнительное письмо, в котором она требует организовать дополнительные рейсы, в том числе в шабат, для доставки в страну необходимого оборудования, родственников похищенных израильтян, медиков и резервистов.

Не совсем ясно, кто именно торпедирует открытие дополнительных рейсов. СМИ намекают, что противником этого шага может быть ультраортодоксальный бизнесмен Эли Розенберг, обладатель 48% акций «Эль Аль». Ланир обвиняет его напрямую в нежелании продавать авиабилеты в шабат.

Ноам Ланир считает, что «Эль Аль» должна опубликовать дополнительное расписание полетов, немедленно открыть продажу билетов в системе Amadeus, чтобы люди могли прилететь в Израиль. Также это позволит оперативно доставить купленное за границей оборудование. По его словам, национальный перевозчик может выполнить до 80 рейсов в эти выходные.

Реакция «Эль Аль»: «Учитывая потребности в сфере обороны, «Эль-Аль» по собственной инициативе в эту субботу выполняет четыре бесплатных спасательных рейса, чтобы вернуть в Израиль резервистов, медиков и спасателей, а также чтобы привезти оборудование, необходимое в условиях военных действий. Мы обратились к государству насчет выдачи  упорядоченных инструкций по работе в чрезвычайной ситуации. «Эль Аль» поддерживает контакт с министерствами и постоянно изучает потребности. Если Государство Израиль, как обладатель «золотой акции» «Эль-Аля», предпишет нам летать [в шабат], конечно, мы полетим».