"Цифры, которых мы не видели 20 лет", - говорят специалисты в области безопасности дорожного движения по поводу показателей смертности на дорогах Израиля. За первую половину года погиб 221 израильтянин. Сайт 12-го телеканала рассказал, какие перекрестки в Израиле являются самыми опасными.
Серьезное ДТП на шоссе номер 90, в котором погибли 4 человека - вполне в духе тенденции. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, число погибших выросло дна 24 процента.
По статистике последних пяти лет, самым опасным перекрестком является развязка ха-Шива в районе Холона. Там было 13 ДТП со смертельным исходом и 146 мелких ДТП. За ней в списке следует развязка Ла-Гардия в Тель-Авиве, где произошло 12 ДТП со смертельным исходом и 142 мелких ДТП.
Затем, по степени опасности, следуют: развязки и перекрестки:
- Бейт-Даган,
- Мораша,
- Ганот,
- Месубим,
- Сомех,
- Ишай,
- Ха-Асор,
- Азун. Здесь за 5 лет погибли 5 человек, 350 получили травмы.
Из 15 самых опасных перекрестков 10 находятся в центре страны. По одному - в Иудее и Самарии.
Большая часть ДТП происходят на междугородних трассах. Там отмечен рост их числа на 35 процентов. На городских дорогах количество ДТП со смертельным исходом осталось на уровне прошлого года.
В арабском секторе число погибших в ДТП увеличилось на 79 процентов, тогда как в еврейском секторе - на 11 процентов.
Более трети погибших в авариях - пользователи личных автомобилей,
- 25 процентов - пешеходы,
- 23 процента - водители скутера или мотоцикла,
- 6 процентов - водители других транспортных средств.
В 2006 году Израиль объявил о национальном плане по борьбе с ДТП и поставил четкую цель снизить число погибших ниже 300 к 2015 году. Но ни разу с тех пор число ДТП до этой цифры не опускалось.
Нынешний рост можно объяснить несколькими возможными факторами. Во-первых, эксперты по дорожно-транспортным происшествиям утверждают, что войны отрицательно влияют на вождение и приводят к увеличению количества аварий. Война приносит с собой возрастающее психологическое напряжение, усталость и потребность в разрядке, что сказывается на поведении на дорогах.
Во-вторых, как считает генеральный директор ассоциации "Ор ярок" Янив Яаков, причина роста числа смертельных ДТП - пренебрежение проблемами безопасности со стороны министра транспорта Мири Регев.
Похожие новости
