Растет количество зарплат, необходимых для покупки автомобиля в Израиле

Частично высокий спрос на автомобили можно объяснить отсутствием у израильтян выбора. В Израиле, где общественный транспорт не работает в выходные и праздники, а в остальные дни он работает недостаточно хорошо, автомобиль является необходимостью. Но есть и другие объяснения. За десятилетие, закончившееся в 2020 году, темпы роста заработной платы в были выше, чем темпы роста цен на автомобили, а в сочетании с низкой процентной ставкой купить машину было легче. Однако с начала текущего десятилетия цены на автомобили выросли такими быстрыми темпами, что оставили позади зарплаты.

Чтобы проверить покупательную способность израильского населения, мы решили проверить цены на два популярных семейных автомобиля. Представительским автомобилем, который мы использовали в 2011-2021 годах, является Toyota Corolla, а с 2022 года мы взяли Hyundai Elantra – поскольку Corolla перестала продаваться в Израиле в версии седан из-за турецкого бойкота.

В то время, когда эти две модели продавались в Израиле одновременно, цены на них были схожими. В последние годы вкус израильтян к автомобилям изменился, и вместо японских или корейских семейных автомобилей с бензиновым двигателем самой популярной машиной в Израиле теперь является китайский электрический кроссовер BYD Atto 3, но цена его очень похож на те, что использовались на тестируемых семейных автомобилях.

Мы подсчитали, сколько зарплат в соответствии со средней зарплатой брутто в Израиле было необходимо для покупки этих популярных семейных автомобилей — и результаты оказались удивительными. В 2011 году цена Toyota Corolla составляла 122 000 шекелей, а средняя зарплата — 8 768 шекелей (средняя годовая зарплата наемных работников в Израиле). Следовательно, на покупку такой машины требовалось 13,9 зарплаты. После этого, хотя цены на автомобили ползли вверх, количество необходимых зарплат уменьшалось – медленно, но неуклонно. Corolla дорожала небольшими шажками, достигнув в 2018 году цены в 128 000 шекелей, но рост зарплат позволил купить ее в том же году за 11,8 зарплаты.

Переломным моментом стала пандемия коронавируса, когда кризис в цепочках поставок вызвал ускоренный рост цен на автомобили, который с тех пор не прекратился. В 2020 году цена Corolla уже составляла 137 000 шекелей, а к 2024 году (до прекращения импорта) она достигла 167 000 шекелей.

Конкурирующая Hyundai Elantra также сильно подорожала – в 2022 году ее цена составляла 148 000 шекелей, но в 2024 году она выросла до 170 000 шекелей, а с начала 2025 года она предлагается в продаже по цене 177 500 шекелей. Средняя зарплата в Израиле тоже сильно выросла во время пандемии коронавируса, но в долгосрочной перспективе очевидно, что она не поспевает за ростом цен на автомобили, и среднее количество требуемых зарплат увеличилось до 12,6 в 2024 году (согласно оценке средней зарплаты в 2024 году, которая пока официально не опубликована).

Эти цифры согласуются с общим снижением заработной платы в экономике в последние годы. По данным ЦСБ, реальная средняя зарплата (за вычетом инфляции) и номинальная зарплата (в текущих ценах) росли в 2020-2011 годах достаточно схожими среднегодовыми темпами — 2,6% и 3,1% соответственно. Однако в 2020-2023 годах номинальная заработная плата выросла в среднем на 3,8% в год, в то время как рост индекса потребительских цен привел к снижению темпов роста реальной — она росла за этот период в среднем на 0,4% в год.