Программу транспортных льгот и трамвай из Хайфы в Назарет «амнистировали»

После переговоров сокращение составит лишь около 2,5 миллиарда за четыре года. Несколько крупных транспортных проектов, которые предлагалось отменить, получили «амнистию».

Решено все-таки построить линию скоростного трамвая из Хайфы в Назарет. Предложение отменить этот проект изначально выглядело странно: он уже по сути в процессе реализации. К маю 2023 года по проекту было выполнено инфраструктурных работ на 250 миллионов шекелей, на продвинутом этапе находились тендеры на строительство и эксплуатацию линии. Она должна связать Галилею с железной дорогой и двумя крупными вузами – Хайфским университетом и Технионом.

Также будет построена линия скоростных автобусов «Метронит» в пригород Хайфы Кирьят-Ате – ее, как и скоростной трамвай, предлагалось заменить обычными автобусами.

Все-таки будет реализована флагманская программа министра транспорта Мири Регев «Транспортная справедливость». Программа должна заменить схему скидок на общественный транспорт, действовавшую при предшественнице Регев Мерав Михаэли. Минфин требовал отменить программу, но в итоге она осталась в планах.

Выгоду по новой схеме оплаты за общественный транспорт должны получить в основном ультраортодоксы, поселенцы и арабы. Планировалось, что скидки на проезд будут предоставлять жителям не только географической периферии, но и городов с низким социально-экономическим уровнем жизни. Регев обещала им 50-процентную скидку на проезд, а молодежи 18-26 лет – 33-процентную. Кроме того, скидку должны были получить те, кому выплачивает пособия «Битуах леуми». Демобилизованным солдатам и пожилым израильтянам планировали предоставить бесплатный проезд.

Реализация реформы должна была начаться в сентябре 2023 года, но еще до войны дала сбой. В каком виде программа все-таки осталась в бюджете, пока неясно. Ее стоимость составляет 360 миллионов шекелей.

В ходе переговоров министр транспорта Мири Регев предложила отложить строительство метро в районе Большого Тель-Авива – вместо отмены и переноса транспортных проектов, которые она продвигала. Но это тоже было бы нелогично: метро в центре имеет решающее значение для экономического роста Израиля. Предложение Регев отклонили. Правительство планирует продвигать строительство метро.

А вот проекты строительства и расширения новых дорог в поселениях в Иудее и Самарии как раз будут исключены из бюджета. Минфин и минтранс пришли к соглашению по этому поводу. Так, из бюджета было исключено расширение шоссе 60, ремонт и строительство нескольких транспортных развязок на территориях.