+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 1480, всего - 19936

Проект субботних автобусов набирает обороты

3 декабря 2019 - НЭП

Illustration

Тель-авивский муниципалитет в сотрудничестве с мэриями соседних городов принял решение в полтора раза повысить частоту движения бесплатных автобусов по выходным дням.

Теперь автобусы будут курсировать с частотой 20 минус, а не 30, как это было в прошлые выходные.

Кроме того, решено начинать движение по пятницам на час раньше – с 5 часов вечера, а заканчивать в 2 часа ночи. В субботу, движение автобусов по улицам Тель-Авива, Кирьят-Оно, Рамат ха-Шарона и Гиватаима возобновится в 9 часов утра.

На протяжении прошлых выходных бесплатным общественным транспортом воспользовались около 10.000 человек. Инициаторы проекта сообщают, что выполнены 650 поездок, в ходе которых были задействованы 45 минибусов. Ввиду высокого спроса принято решение заменить 10 процентов минибусов на 19 посадочных мест 52-местными автобусами.

Автобусы в выходные: революция или краткосрочный пиар-проект?

Юрий Легков, НЭП

Я понимаю, что на фоне всеобщего ликования по поводу запуска автобусов в выходные дни в Тель-Авиве и победы сил добра и света над мракобесием мой вопрос покажется странным, но тем не менее: вас не озадачил тот факт, что в Тель-Авиве, где даже за прокат самоката надо платить, всем желающим внезапно предлагают абсолютно бесплатный проезд в выходной день? Да еще не в какой-нибудь разбитой и ревущей мотором маршрутке, а в новеньких минибусах, которые еще и обещают заменить на полноценные автобусы.

Нет, я все прекрасно понимаю и подкован теоретически. На сегодняшний день муниципалитет может перевозить пассажиров в выходные дни только за свой счет, иначе это уже будет нарушением закона. Для перевозки за деньги необходимо либо получить разрешение министерства транспорта, которого по понятным причинам никто не даст, либо организовать кооператив наподобие «Ноа тануа» или «Шабус», которые осуществляют перевозки далеко не бесплатно. Многие муниципалитеты уже давно запустили автобусы или маршрутки по выходным дням, но речь идет всего о нескольких рейсах в день к местам отдыха и развлечений или к пляжам. Проезд субсидируется из городского бюджета, стоит недорого и воспринимается как муниципальная услуга для тех, у кого нет личного транспорта.

Общественный транспорт в Израиле является глубоко убыточным предприятием и без субсидий государства просто не может существовать. Вернее - может, но далеко не факт, что цена за проезд будет доступной для многих израильтян. Запущенный в Тель-Авиве по выходным дням транспорт субсидируется из городской казны, но у города, как и у государства, нет собственных денег. А что есть? Абсолютно верно, деньги горожан, налогоплательщиков. И возникает интересная ситуация: даже если представить, что все 10 тысяч человек, воспользовавшиеся услугами бесплатного транспорта в первые выходные, являются жителями Тель-Авива, то получается, что почти 440 тысяч жителей города субсидируют бесплатные поездки в выходные дни для 2,5 процента жителей. Причем, наверняка даже меньше, так как там, скорее всего, были жители и трех других городов, участвующих в проекте, но при этом финансирование проекта почти в полном объеме (около 10 млн. шекелей) лежит именно на Тель-Авиве.

Я понимаю, что для города, в котором муниципальные инспектора стоянок выписали в 2019 году почти 830 тысяч штрафов за неправильную парковку на сумму 177 млн. шекелей и еще на 96,5 млн. шекелей за проезд по полосе общественного транспорта, 10 млн. – это и не деньги. И тем не менее. Далеко не факт, что жители города будут счастливы субсидировать войну против мракобесия, и в муниципалитете это прекрасно понимают. Там также понимают, что сервис будет иметь смысл только в том случае, если он охватит все города, расположенные вокруг Тель-Авива. Тогда действительно можно будет говорить о революции местного масштаба. Но соседние города вовсе не горят желанием участвовать в проекте: некоторые не могут себе позволить подобные расходы, некоторые не хотят.

Без Рамат-Гана, Холона, Бат-Яма, Ришон ле-Циона, Герцлии, Ход ха-Шарона, Раананы и Кфар-Сабы проект просто не имеет смысла, а все эти города отказались от участия в проекте. Может быть тель-авивский муниципалитет и мог бы предложить им присоединиться бесплатно, но жители Тель-Авива, скорее всего, не согласятся субсидировать проезд по выходным жителям всех соседних городов. Более того, в муниципалитете Тель-Авива пока что выделили бюджет всего на год и похоже, уже сейчас задумываются о путях финансирования в будущем. А таких путей, собственно говоря, нет. Уже высказанная идея о том, что проезд может быть разрешен только жителям Тель-Авива, здравой не является, потому что внутри города в подобном грандиозном транспортном проекте просто нет необходимости, а конфликтов при посадке в автобусы это породит множество. Брать деньги нельзя, а надеяться на то, что после выборов министерство транспорта изменит свою политику по отношению к общественному транспорту в выходные дни — по меньшей мере наивно. Даже в 2013 году, при светском правительстве, подобный вариант не рассматривался.

Вывод? Речь идет о краткосрочном пиар-проекте. Возможно, это попытка «половить рыбу в мутной воде» сложившейся в Израиле непростой политической ситуации. Но как бы не развивалась политическая ситуация и кто-бы не встал во главе правительства, общественный транспорт в выходные дни не войдет в список его первоочередных дел. Проект проживет некоторое время, а затем «усохнет» и превратится в подвозки к пляжам и местам отдыха и развлечений. Возможно, только в летние месяцы.

P.S. Хотелось бы надеяться, что мой прогноз окажется неверным, и мы стоим на пороге долгожданной революции. Но воодушевление, с которым политики фотографировались в день запуска сервиса, и их пустые заявления четко указывают на то, что я не ошибаюсь. Указывает на это и сдержанная реакция ультраортодоксов.

 

 

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsalfa romeoamazonandroidandroid autoappappleApple Carplayappsaston martinaudiAudi e-tronAustraliaAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleAutonomous Vehiclesautonomus carAutopilotavtoVAZawardsbatterybentleybicyclebikebikesbirdbmwBMW X5BoschBubbleBuickbusesCadillacCadillac EscaladeCaliforniaCanadacar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschevroletChevrolet BoltChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4classic carconsumer reportscrash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDaihatsuDaimlerDensoDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriverless carsdriving tipsDSDS3ducatie-scootereggedEICMAElbitelectricElon Muskemission scandalEUeuropeevfcaferrarifiatfordFord ExplorerFord F-150Ford FocusfranceFrankfurt Motor Showfuelfuel economy scandalfunnygeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmGMCgooglegoogle mapsgovernmentgreenhackersharley-davidsonhealthhondaHonda Civichonda cr-vHonda Odysseyhow tohybridhydrogenhyperloopHyundaihyundai elantraHyundai i10hyundai i30Hyundai IoniqHyundai KonaHyundai Santa FeHyundai SonataHyundai TucsonHyundai VelosterIIHSInfinitiinfotainmentinsuranceintelIPOiranisisIsraelIsrael RailwaysjaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep WranglerJerusalemkawasakiKiakia ceedkia riokia sorentoKia Soulkia sportageKia stingerkia stonicKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverLand Rover DefenderlawsuitLeolexuslidarlight railLimeLincolnlrtluxury carslyftmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-30Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-5Mazda6mecedesmercedesMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowmilitaryminiMitsubishimitsubishi ASXmitsubishi outlandermobileyemoovitmotorcyclemotorsportnavigationNEVSNew YorkNew York Auto ShowNHTSANIOnissanNissan Jukenissan leafNorwayNvidiaoecdofoopelOpel Insigniapanasonicparis motor showparkingpeugeotPeugeot 508pickuppolicePorscheportugalpricepsapublic transportQorosrailwayramrange roverratingsrecallrecallsrenaultRivianroad 6road accidentroad accidentsroad safetyroadsRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsscandalscooterseatseat aronaSeat IbizaSECself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaSkoda FabiaSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energyspainspy shotspy shotsSsangYongstartupsstrikestudysubarusubaru ascentSubaru BRZsubaru foresterSubaru VizivSubaru WRXsubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedentakatatarifftaxtaxitechnologytel avivtel-avivterrorismteslaTesla Model 3Tokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota Yaristrade wartraffictransporttrendstriumphtrucktruckstuninguberukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaViaVolkswagenvolvoVolvo v60Volvo XC40Volvo XC60vwVW Polowaymowazeyamahayandexyangoаварииавтобусавтобусыавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАккоАрадаренда автомобиляАфикимАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейтар-ИлитбензинБеэр-ШеваБней-Браквелосипедвелосипедистывелосипедыводительские праваГерцлиягибридгибридный автомобильГиватаимгородской транспортгорючееГуш ДанДавид ЛубинскиДелек Моторсдизельдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконыИерусалимИзраильимпортимпорт автоинфраструктураИранИсраэль Кацкамерыканатная дорогаКарасо МоторсКармельКармиэльКирьят-АтаКирьят-ГатКнессетКольмобилькоррупциякредитыКфар-СабализингЛодмарафонМеирминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеНалогналогиНегевНетанияобщественный транспортотзывотзывыпаркингпарковкаПДДперекрытияПетах-Тикваплатные дорогиподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияпочтаправительствопревышение скоростиПрибрежное шоссепробкипродажипроишествияРаанаРав-КавРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанрейтингрейтингиреформаРеховотРишон ле-ЦионСАМЛАТскандалсоветыстатистикастрахованиестраховкасубботние автобусысудсудебные решенияСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтендертерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртопливоТрансизраильское шоссетранспорттранспорт в шабаттрафикугонугон автомобилейУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкологияэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыэлектромобилиэлектромобильЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטוטקאופלאופל אינסיגניהאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאופניים שיתופייםאיגוד יבואני הרכבאיכות הסביבהאינטלאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלון מאסקאלפא רומיאואפליקציותארהאשראיבב.מ.וובטיחותבטיחות בדרכיםבטיחות ברכבבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבירדבית המשפטבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלבצלאל סמוטריץ'גג'יפג'יפוןג'ירו ד'איטליהג'נרל מוטורסגוגלגיוס הוןגניבות רכבגריטהדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהלוואותהמס הירוקהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהועדת הכספיםזיהוםזיהום אווירחברות ביטוחחברת החשמלחדשות הרכבחדשנותחולוןחוק ההסדריםחיפהחניהחניוניםחרדיםטויוטהטויוטה יאריסטויוטה פריוסטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסטיםטסלהטרייד איןיבואיבוא אישייבוא מכוניותיבוא מקביליבוא רכביבואן רכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייונדאי טוסוןיוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםירין שטרןישראלישראל כץכבישכביש 6כביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללובינסקילוחית רישוילוי יצחקלימוד נהיגהליסינגלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסוזוקימבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפולקסווגןמבצעי רכב בפיאטמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב בקיהמבצעי רכב ברנומבצעי רכב בשברולטמהירותמובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיכאל לוימיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמיצובישי אטראז'מכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות חשמליותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות קלאסיותמכוניתמכונית אוטונומיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכסמכרזמלחמת סחרממשלהמס הבלומס קנייהמסיםמסירות רכבמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשאיתמשה כחלוןמשומשותמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנהגיםנהיגהניסאןניסאן ליףניסאן מקסימהניסאן קשקאיניסוינסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיב פלוסנתיבי איילוןנתיבי ישראלסאנגיונגסובארוסובארו אימפרזהסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי ג'ימניסוזוקי ויטרהסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיטרואן ברלינגוסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה פאביהסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעומסי תנועהעופר אבנירעיריית תל אביבעליבאבאעמדת טעינהענף הרכבערדפולקסווגןפולקסווגן פולופורדפורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפנגופסחפקקי תנועהפקקיםצ'מפיון מוטורסצהציי רכבק.ט.מקאדילקקורוסקורקינטקורקינט חשמליקורקינט שיתופיקורקינטיםקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקיה ריוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרסו מוטורסראלירב קורגולציהריקולרישיוןרישיון נהיגהרישיון רכברכברכב אוטונומירכב היברידירכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררמת גןרנורנו זואירנו מגאןרנו קדג'אררנו קליאורנו קפצ'וררשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהשברולטשברולט אקווינוקסשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשלמה SIXTשר התחבורהתתאונהתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתל אביבתל אופןתל-אביבתל-אופןתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית
Продать авто