Но проблема, как показал еще первый карантин, не в утверждении ограничений, а в контроле над их соблюдением.
Кроме всего прочего, утверждено ограничение на количество пассажиров в общественном транспорте: в автобусах на городских маршрутах - 32 пассажира, в автобусах на междугородних маршрутах - 30 пассажиров, в сочлененном автобусе («гармошке») - 50 пассажиров.
Естественно, на заседании комиссии был поставлен вопрос о контроле: кто отслеживает сколько пассажиров находится в автобусе? Ведь водитель, находящийся за пластиковой перегородкой, не контактирует с пассажирами. В министерстве транспорта утверждают, что инспектора министерства не в состоянии обеспечить соблюдение ограничений и потому миссия должна быть возложена на сотрудников полиции и инспекторов местных органов власти.
Также, как выяснилось, утвержденные правительством и поступившие на утверждение комиссии ограничения предусматривают измерение температуры тела каждого пассажира при посадке в общественный транспорт. И если при входе на железнодорожные станции у пассажиров измеряют температуру (как показывают данные, количество пассажиров Израильских железных дорог упало с 280 тысяч) в день до примерно 88 тысяч), то вопрос относительно измерения температуры у пассажиров автобусов или метро в Иерусалиме остается открытым.
В министерстве транспорта признали, что у них нет ответа на данный вопрос и предположили, что температуру тела измеряют у менее чем 5% пассажиров. При этом представители министерства отметили, что на центральных автобусных станциях, и не только на них, действуют инспектора, призванный измерять температуру тела, и что в эту операцию вложено немало средств.
На этом фоне нельзя не вспомнить обращение бывшего министра общественного транспорта к пассажирам в мае этого года. «Не пользуйтесь общественным транспортом если в этом нет крайней необходимости. В обычное время мы очень хотим видеть вас в общественном транспорте, но сейчас, ввиду ограничений заполненности автобусов, это просто невозможно», — заявил Смотрич.
Похожие новости