+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 1467, всего - 19450

Можно ли уменьшить число тяжелых дорожных аварий

26 июля 2019 - НЭП

Illustration

Почти четверть ДТП со смертельным исходом в Израиле случается с участием грузовиков и автобусов.

Однако попытки узаконить обязательную установку в этих транспортных средствах цифрового тахографа – аппарата, который позволяет контролировать соблюдение водителем правил движения - блокируются с 2005 года. Почему?

Несколько дней назад на перекрестке Бейт-Рабан в легковую машину врезался грузовик, в итоге погибла семья – родители и их маленький ребенок. К сожалению, эта авария не является исключительным случаем. Каждый год грузовики и автобусы совершают немало аварий. По данным Управления безопасности на дорогах, в этом году из 161 ДТП со смертельным исходом в 28 участвовали грузовики, в 18 – автобусы.

Но возможности расследовать причины этих инцидентов ограничены, и главным образом - из-за отсутствия в них сравнительно несложного и недорогого устройства – цифрового тахографа. Это своего рода «черный ящик» автомобиля. который регистрирует различные данные - скорость движения, время, которое водитель провел за рулем, часы отдыха и так далее. Важное отличие цифрового тахографа от его аналоговой версии заключается в сложности подделки данных, что вынуждает водителей соблюдать правила, а в случае инцидента облегчает расследование его обстоятельств.

Причины, по которым внедрение таких тахографов в Израиле задерживается, не раз уже обсуждались в различных комиссиях Кнессета. На эту тему высказывались и государственный контролер, и активисты некоммерческого объединения «Ор ярок», которое борется за повышение уровня безопасности вождения на дорогах Израиля.

В Европе владельцы тяжелых транспортных средств еще с 2006 года обязаны оборудовать их цифровыми тахографами. Аналогичное решение правительства Израиля было принято в 2005 году. Но оно не исполняется, хотя реализация его была поручена министерству транспорта. Более того: даже с грузовиков и автобусов, импортируемых в Израиль и уже оборудованных цифровыми тахографами, их просто снимают и заменяют на устаревшие аналоговые приборы.

Ситуацию делает еще более проблематичной то, что производство используемого в настоящее время, устаревшего аналогового тахометра в скором времени прекратится. И тогда тяжелые транспортные средства в Израиле останутся вообще без тахографов.

Попытка выяснить, кто в ответе за этот провал, преращается в попытки разных ведомств переложить вину на другого. Несмотря на неоднократные обращения в министерство транспорта, поговорить с его представителями на эту тему так и не удалось. Министерство предпочло ограничиться следующим письменным заявлением: «Подготовка к внедрению цифровых тахографов ведется длительное время. Условием для этого является утверждение членства Израиля в европейской организации, отвечающей за использование этих приборов, и подписание соответствующего соглашения между Израилем и Европейским союзом... Это сложный с юридической точки зрения процесс, требующий комплексной подготовки: внесения поправок в нормы регуляции и законы, производство закодированных карточек и организация их использования».

Итак, министерство транспорта обвиняет в задержке... министерство иностранных дел! Которое вместе с Минюстом должно было продвигать законодательную базу для внедрения цифровых тахографов – и тогда они смогут появиться в израильских грузовиках и автобусах примерно через шесть месяцев после подписания соглашения в ЕС. МИД подтверждает, что "действительно, занят продвижением вышеназванного соглашения", и оно может быть подписано после того, как в Израиле будут введены соответствующие регуляции". Так что теперь все зависит от регуляций, находящихся в ведении министерства юстиции. Из которого ответили лаконично: «Вопрос находится на рассмотрении министерства транспорта». Круг замкнулся. А из Института стандартов сообщили, что никто пока к ним не обращался с просьбой разработать стандарты применения цифровых тахографов.

Вот, для примера, одна из преград: согласно действующему законодательству, цифровой тахограф считается компьютером, а проверять компьютер можно только по решению суда. Пока что непонятно, как преодолеть эту юридическую сложность...

Около двух лет назад вопрос рассматривала парламентская комиссии по безопасности на дорогах, под руководством депутата Кнессета от партии «Еврейство Торы» Яакова Ашера. Тогда Авнер Флор, заместитель гендиректора министерства транспорта, утверждал, что главным условием для перехода на дигитальные тахографы является введение международных водительских регуляций. Для этого Израиль должен подписать соответствующую международную конвенцию. И Флор пообещал, что через две недели в ООН состоится встреча с представителями Израиля, для подписания конвенции и обсуждения внесения необходимых поправок в израильские законы. Но и сегодня, по истечении двух лет, юридической инфраструктуры для введения цифрового тахографа все еще не существует.

Председатель совета перевозчиков Габи Бен Харош утверждает, что и новые тахографы окажутся бессильны, если дорожную инфраструктуру не приспособят к новым требованиям. «Если тахограф предупреждает водителя, что он превысил время пребывания за рулем, то должны существовать стоянки, где он сможет отдохнуть, чтобы соблюсти соответствующие требования. А если тахограф зазвенит на скоростной трассе, где остановиться негде, потому что ширина обочины меньше 2.4 метров - что он сможет сделать?» - говорит он.

Базовая зарплата водителей грузовиков невысока. Условия их работы таковы, что они вынуждены работать сверх нормы, проводя за рулем долгие часы. Переутомление влечет за собой рост риска аварий. Цифровой тахограф должен напоминать водителю о том, что надлежит следовать предписаниям закона – отдыхать каждые несколько часов и не превышать допустимое время работы. Но кто его будет слушать?

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsalfa romeoamazonandroidandroid autoappappleApple Carplayappsaston martinaudiAudi e-tronAustraliaAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleAutonomous Vehiclesautonomus carAutopilotavtoVAZawardsbatterybentleybicyclebikebikesbirdbmwBMW X5BoschBubbleBuickbusesCadillacCadillac EscaladeCaliforniaCanadacar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschevroletChevrolet BoltChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4classic carconsumer reportscrash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDaihatsuDaimlerDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriving tipsDSducatie-scootereggedEICMAelectricElon Muskemission scandalEUeuropeevfcaferrarifiatfordFord ExplorerFord F-150Ford FocusfranceFrankfurt Motor Showfuelfuel economy scandalfunnygeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmGMCgooglegoogle mapsgreenhackersharley-davidsonhealthhondaHonda Civichonda cr-vHonda Odysseyhow tohybridhydrogenhyperloopHyundaihyundai elantraHyundai i10hyundai i30Hyundai IoniqHyundai KonaHyundai Santa FeHyundai SonataHyundai TucsonHyundai VelosterIIHSInfinitiinfotainmentinsuranceintelIPOiranisisIsraelIsrael RailwaysjaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep WranglerJerusalemkawasakiKiakia ceedkia riokia sorentoKia Soulkia sportageKia stingerkia stonicKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverLand Rover DefenderlawsuitLeolexuslidarlight railLimeLincolnlrtluxury carslyftmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-5Mazda6mecedesmercedesMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowmilitaryminiMitsubishimitsubishi ASXmitsubishi outlandermobileyemoovitmotorcyclemotorsportnavigationNEVSNew YorkNew York Auto ShowNHTSANIOnissanNissan Jukenissan leafNorwayNvidiaofoopelOpel Insigniapanasonicparis motor showparkingpeugeotPeugeot 508pickuppolicePorschepricepsapublic transportQorosrailwayramrange roverratingsrecallrecallsrenaultRivianroad 6road accidentroad accidentsroad safetyroadsRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsscandalscooterseatseat aronaSeat Ibizaself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaSkoda FabiaSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energyspy shotspy shotsSsangYongstartupsstrikestudysubarusubaru ascentSubaru BRZsubaru foresterSubaru Vizivsubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedentakatatarifftaxitechnologytel avivtel-avivterrorismteslaTesla Model 3Tokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota Yaristrade wartransporttrendstriumphtrucktruckstuninguberukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaViaVolkswagenvolvoVolvo v60Volvo XC40Volvo XC60vwVW Polowaymowazeyamahayandexyangoаварииавтобусавтобусыавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАккоАрадаренда автомобиляАфикимАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейтар-ИлитбензинБеэр-ШеваБней-Браквелосипедвелосипедистывелосипедыводительские праваГерцлиягибридный автомобильГиватаимгородской транспортгорючееДелек Моторсдизельдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконыИерусалимИзраильимпортимпорт автоинфраструктураИранИсраэль КацкамерыКарасо МоторсКармельКармиэльКирьят-АтаКирьят-ГатКнессеткоррупциякредитыКфар-СабализингЛодмарафонМеирминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеНалогналогиНегевНетанияобщественный транспортотзывотзывыпаркингпарковкаПДДперекрытияПетах-Тикваплатные дорогиподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияпочтаправительствопревышение скоростиПрибрежное шоссепробкипродажипроишествияРаанаРав-КавРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанрейтингрейтингиреформаРеховотРишон ле-ЦионСАМЛАТскандалсоветыстатистикастрахованиестраховкасудсудебные решенияСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтендертерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртопливотранспорттрафикугонугон автомобилейУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкологияэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыэлектромобилиэлектромобильЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטוטקאופלאופל אינסיגניהאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאופניים שיתופייםאיגוד יבואני הרכבאיכות הסביבהאינטלאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלון מאסקאלפא רומיאואפליקציותארהאשראיבב.מ.וובטיחותבטיחות בדרכיםבטיחות ברכבבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבירדבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלגג'יפג'יפוןג'ירו ד'איטליהג'נרל מוטורסגוגלגיוס הוןגניבות רכבגריטהדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהלוואותהמס הירוקהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהזיהוםזיהום אווירחברות ביטוחחדשות הרכבחולוןחוק ההסדריםחיפהחניהחניוניםחרדיםטויוטהטויוטה יאריסטויוטה פריוסטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסלהיבואיבוא אישייבוא מכוניותיבוא מקביליבוא רכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייונדאי טוסוןיוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםירין שטרןישראלישראל כץכבישכביש 6כביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללובינסקילוי יצחקלימוד נהיגהליסינגלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפולקסווגןמבצעי רכב בפיאטמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב בקיהמבצעי רכב ברנומבצעי רכב בשברולטמובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיכאל לוימיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמיצובישי אטראז'מכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות קלאסיותמכונית אוטונומיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכסמכרזמלחמת סחרממשלהמס הבלומס קנייהמסיםמסירות רכבמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשאיתמשה כחלוןמשומשותמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנהגיםנהיגהניסאןניסאן ליףניסאן מקסימהניסאן קשקאיניסוינסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיבי איילוןנתיבי ישראלסאנגיונגסובארוסובארו אימפרזהסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי ג'ימניסוזוקי ויטרהסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיטרואן ברלינגוסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה פאביהסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעומסי תנועהעופר אבנירעיריית תל אביבעליבאבאעמדת טעינהענף הרכבערדפולקסווגןפולקסווגן פולופורדפורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפנגופסחפקקי תנועהפקקיםצ'מפיון מוטורסצהציי רכבק.ט.מקאדילקקורוסקורקינטקורקינט חשמליקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקיה ריוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרסו מוטורסראלירב קורגולציהריקולרישיוןרישיון נהיגהרישיון רכברכברכב אוטונומירכב היברידירכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררנורנו זואירנו קדג'אררנו קליאורנו קפצ'וררשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהשברולטשברולט אקווינוקסשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשלמה SIXTשר התחבורהתתאונהתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתל אביבתל אופןתל-אביבתל-אופןתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית
Продать авто