Компания НЕТА начала экспроприацию земель в Гуш-Дане

Согласно объявлению, будет выпущено 11 тысяч уведомлений владельцам более 800 участков в Тель-Авиве, Петах-Тикве, Холоне, Бат-Яме, Ор-Йегуде, Кирьят-Оно и Ришон-ле-Ционе.

Компания объявила, что на данном этапе не будет заниматься расселением жильцов домов, которые предполагается снести в связи с реализацией проекта. Также уведомления не будут отправлять семьям, пострадавшим из-за войны, например тем, где есть погибшие в атаке 7 октября или в результате боевых действий. Однако позже сообщения получат и они.

По плану метротрамвай будет перевозить до 2,5 миллиона пассажиров в сутки, что позволит разгрузить дороги от автомобилей.

М1 – одна из трех проектируемых линий метрополитена. Их общая протяженность составит 150 километров, они пройдут по территории 24 местных советов в районе Гуш-Дана и прибрежной низменности. На них планируется создать 109 станций. Это крупнейший и самый дорогостоящий транспортный проект в истории Израиля. Предварительная стоимость его реализации составляет около 150 миллиардов шекелей.

Для технического обслуживания подвижного состава планируют создать четыре депо. Одно из них должно разместиться к северу от Кфар-Сабы и будет предназначено для поездов линии М1, протяженность которой составляет 85 километров. Эта линия пройдет через Раанану, Герцлию, Рамат-ха-Шарон, Кфар-Сабу, Ход-ха-Шарон, Тель-Авив, Бат-Ям, Холон, Ришон-ле-Цион, Нес-Циону, Реховот, Беэр-Яаков, Рамлу и Лод. В соответствии с установленным графиком пуск линии М1 должен состояться в 2034 году.

Линия М3 пройдет из Герцлии через Рамат-ха-Шарон, Глилот, Тель-Авив, Петах-Тикву, Тель-ха-Шомер, аэропорт «Бен-Гурион», Холон и Бат-Ям. Запуск ее в эксплуатацию планируется в 2032 году.