+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 1492, всего - 19936

Израильский стартап сможет заряжать электромобили на ходу

16 октября 2019 - Автомир

Израильский стартап сможет заряжать электромобили на ходу

Электромобили могут значительно снизить выбросы парниковых газов, по крайней мере, в теории.

Но проблемы, связанные с их широким применением, остаются значительными: аккумуляторы стоят дорого, зарядных станций мало и они расположены далеко друг от друга, а перезарядка занимает гораздо больше времени, чем заправка бензином.

Необходим технологический прорыв, и многие компании разрабатывают способы ускорения зарядки и увеличения дальности поездки. Пока прогресс был удручающе медленным. У небольшого израильского стартапа под названием Electreon есть еще одна идея: электрифицировать дороги, чтобы подзаряжать автомобили, когда они едут. На своем испытательном полигоне в кампусе школы – интерната под Тель-Авивом компания разместила медные катушки под круговым асфальтовым покрытием длиной 900 футов, которые передают энергию для зарядки аккумулятора на электрический испытательный автомобиль Renault Zoe, когда он проезжает мимо. Поскольку по всему миру простираются бесчисленные мили дорог, Electreon стремится сначала электрифицировать городские автобусные маршруты и трассы маршрутных такси, пытаясь очистить городской воздух Израиля и уменьшить зависимость страны от импортируемой нефти.

Со временем руководители Electreon надеются выйти на мировой уровень и сделать «полностью электрический городской транспорт» дорогой будущего. «У этого проекта есть потенциал для массового внедрения революции в сфере электрификации», – говорит Ноам Илан, соучредитель и вице-президент Electreon по развитию бизнеса. Но сначала Electreon делает первые шаги, планируя два отдельных пилотных проекта. Город Тель-Авив и местная частная автобусная компания Dan планируют открыть в конце года милю электрифицированной дороги и постепенно расширять размещение катушек на определенных полосах движения по городу для автобусов, грузовиков и, в конечном итоге, автономных автомобилей.

Израильское министерство транспорта предоставило стартовый капитал в размере 2 млн. долларов, в то время как «Dan» предоставила электрический автобус и вложила 3,3 млн. долларов в компанию Electreon. Швеция планирует аналогичный проект на острове Готланд в Балтийском море с использованием технологии Electreon для подзарядки автобуса – шаттла, поставляемого компанией Dan, и электромобиля стоимостью 12 млн. долларов, в основном финансируемого шведским правительством. Тест станет первым шагом в планах Швеции по строительству более тысячи миль электрифицированных высокоскоростных магистралей стоимостью 3 миллиарда долларов. Объявление в мае о том, что она выиграла шведский конкурс, придало Electreon дополнительный авторитет, так как израильская компания победила Alstom и Volvo, двух мировых тяжеловесов, которые предлагали различные технологические решения.

Триумф Electreon в Швеции был особенно приятным, учитывая, что несколько других компаний ранее пытались заряжать электромобили на испытательных полигонах, особенно в Южной Корее, но не достигли успеха. До настоящего времени беспроводная зарядка в основном ограничивалась припаркованными транспортными средствами. Электромобили становятся все более популярными во всем мире. Но автобусы, работающие от заряженных батарей едва ли оказали влияние на мировой рынок за пределами Китая, который создал большой парк с государственными субсидиями и другими стимулами. В Соединенных Штатах работает всего несколько сотен электрических автобусов, хотя Китай и Европа идут дальше в этом направлении. Развитие электрических грузовиков во всем мире находится на еще более низком уровне.

Если окажется, что это экономически выгодно, Electreon может произвести революцию в сфере городского общественного транспорта. Разработанная компанией концепция «умных дорог» предусматривает перезарядку транспортных средств путем передачи беспроводной энергии от катушек через тротуар и в легкие приемники, расположенные под шасси автобусов, которые работают на фиксированных маршрутах, а затем грузовиков для доставки и других транспортные средства. "Это технологическая и финансовая проблема, но если это сработает, это может изменить правила игры для электромобилей, – говорит Дэн Беккер, директор кампании «Безопасный климат» в Вашингтоне, которая выступает за автомобили с низким уровнем выбросов. - Это освободит автомобиль от штепсельной вилки. Это позволит уменьшить размер батареи, самый дорогой компонент транспортного средства. И это уменьшит их вес, так что автомобиль будет легче".

Международная консалтинговая компания Frost and Sullivan предсказывает, что Electreon сможет установить электрифицированные дороги в более чем 150 местах в Израиле и Европе к 2025 году. Консалтинговая компания рассматривает огромный экологический потенциал для такой технологии, отметив в одном исследовании, что почти две трети всех поездок на транспортных средствах происходят в городах, и почти четверть всех выбросов углерода приходится на транспорт. Система Electreon потребует транспортных средств с батареями, но батареи могут быть намного меньше и легче, потому что транспортные средства будут постоянно перезаряжаться и, следовательно, потребуется минимальная емкость для хранения энергии.

Руководители компании говорят, что дороги могут быть легко переоборудованы, почти две трети мили дороги можно оборудовать за одну ночную смену. Дорожная фреза выкапывает неглубокую траншею на дороге, в то время как вторая машина устанавливает зарядные полосы и покрывает их свежим асфальтом. Электроэнергия поступает на дорогу от электросети с помощью инверторов, установленных по бокам дороги. По словам г-на Илана, после того, как полосы будут созданы, дороги вряд ли придется раскапывать для ремонта. Электрические автобусы могут стать более экономными, поскольку сейчас пятитонные аккумуляторы для электрических автобусов могут стоить 250 000 долларов и более, что является большими расходами для такого города, как Тель-Авив, в котором более 1000 автобусов. Израильские чиновники заинтригованы, хотя и не совсем убеждены.

"Я не думаю, что технология на 100 процентов эффективна, – заявил Офер Блох, президент Israel Electric, государственной электрической компании. Но он добавил: Они делают что-то, что может когда-нибудь сработать.

Electreon была основана в 2013 году несколькими инженерами из Elbit Systems, известной израильской аэрокосмической компании с глобальными операциями, и насчитывает около 20 сотрудников. Г-н Илан настаивает на том, что у Electreon есть практически безграничный потенциальный доход от платы за проезд по дорогам и выставления счетов зарегистрированным покупателям транспортных средств за электроэнергию, которую они используют. По его словам, выручка будет делиться с местными коммунальными службами.

Майкл Уэббер, эксперт по энергетике в Университете Техаса в Остине, предупредил, что серьезный прорыв в области аккумуляторных технологий может затмить усилия Electreon. Он также отметил, что система Electreon должна оказаться более экономичной, более чистой и более производительной, чем автобусы, работающие на сжиженном природном газе, или электрифицированные автобусы, работающие с подвесными проводами для подзарядки, которые уже работают в Сиэтле, Берлине и многих других городах. Я отдаю должное Израилю и Швеции за участие в этом проекте.

Г-н Илан сказал, что его система превосходит сжиженный природный газ, потому что газ является ископаемым топливом, которое выделяет парниковые газы. А висящие провода для подзарядки, хотя и работоспособны, как показали традиционные троллейбусы, оказывают серьезное визуальное воздействие, которого никто больше не хочет», – сказал он. «Будущее для нас – автономные автобусы и грузовики с крошечными батареями, без водителя и работающие 24 часа в день семь дней в неделю, – сказал г-н Илан.

 

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsalfa romeoamazonandroidandroid autoappappleApple Carplayappsaston martinaudiAudi e-tronAustraliaAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleAutonomous Vehiclesautonomus carAutopilotavtoVAZawardsbatterybentleybicyclebikebikesbirdbmwBMW X5BoschBubbleBuickbusesCadillacCadillac EscaladeCaliforniaCanadacar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschevroletChevrolet BoltChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4classic carconsumer reportscrash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDaihatsuDaimlerDensoDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriverless carsdriving tipsDSDS3ducatie-scootereggedEICMAElbitelectricElon Muskemission scandalEUeuropeevfcaferrarifiatfordFord ExplorerFord F-150Ford FocusfranceFrankfurt Motor Showfuelfuel economy scandalfunnygeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmGMCgooglegoogle mapsgovernmentgreenhackersharley-davidsonhealthhondaHonda Civichonda cr-vHonda Odysseyhow tohybridhydrogenhyperloopHyundaihyundai elantraHyundai i10hyundai i30Hyundai IoniqHyundai KonaHyundai Santa FeHyundai SonataHyundai TucsonHyundai VelosterIIHSInfinitiinfotainmentinsuranceintelIPOiranisisIsraelIsrael RailwaysjaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep WranglerJerusalemkawasakiKiakia ceedkia riokia sorentoKia Soulkia sportageKia stingerkia stonicKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverLand Rover DefenderlawsuitLeolexuslidarlight railLimeLincolnlrtluxury carslyftmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-30Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-5Mazda6mecedesmercedesMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowmilitaryminiMitsubishimitsubishi ASXmitsubishi outlandermobileyemoovitmotorcyclemotorsportnavigationNEVSNew YorkNew York Auto ShowNHTSANIOnissanNissan Jukenissan leafNorwayNvidiaoecdofoopelOpel Insigniapanasonicparis motor showparkingpeugeotPeugeot 508pickuppolicePorscheportugalpricepsapublic transportQorosrailwayramrange roverratingsrecallrecallsrenaultRivianroad 6road accidentroad accidentsroad safetyroadsRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsscandalscooterseatseat aronaSeat IbizaSECself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaSkoda FabiaSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energyspainspy shotspy shotsSsangYongstartupsstrikestudysubarusubaru ascentSubaru BRZsubaru foresterSubaru VizivSubaru WRXsubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedentakatatarifftaxtaxitechnologytel avivtel-avivterrorismteslaTesla Model 3Tokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota Yaristrade wartraffictransporttrendstriumphtrucktruckstuninguberukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaViaVolkswagenvolvoVolvo v60Volvo XC40Volvo XC60vwVW Polowaymowazeyamahayandexyangoаварииавтобусавтобусыавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАккоАрадаренда автомобиляАфикимАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейтар-ИлитбензинБеэр-ШеваБней-Браквелосипедвелосипедистывелосипедыводительские праваГерцлиягибридгибридный автомобильГиватаимгородской транспортгорючееГуш ДанДавид ЛубинскиДелек Моторсдизельдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконыИерусалимИзраильимпортимпорт автоинфраструктураИранИсраэль Кацкамерыканатная дорогаКарасо МоторсКармельКармиэльКирьят-АтаКирьят-ГатКнессетКольмобилькоррупциякредитыКфар-СабализингЛодмарафонМеирминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеНалогналогиНегевНетанияобщественный транспортотзывотзывыпаркингпарковкаПДДперекрытияПетах-Тикваплатные дорогиподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияпочтаправительствопревышение скоростиПрибрежное шоссепробкипродажипроишествияРаанаРав-КавРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанрейтингрейтингиреформаРеховотРишон ле-ЦионСАМЛАТскандалсоветыстатистикастрахованиестраховкасубботние автобусысудсудебные решенияСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтендертерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртопливоТрансизраильское шоссетранспорттранспорт в шабаттрафикугонугон автомобилейУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкологияэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыэлектромобилиэлектромобильЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטוטקאופלאופל אינסיגניהאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאופניים שיתופייםאיגוד יבואני הרכבאיכות הסביבהאינטלאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלון מאסקאלפא רומיאואפליקציותארהאשראיבב.מ.וובטיחותבטיחות בדרכיםבטיחות ברכבבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבירדבית המשפטבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלבצלאל סמוטריץ'גג'יפג'יפוןג'ירו ד'איטליהג'נרל מוטורסגוגלגיוס הוןגניבות רכבגריטהדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהלוואותהמס הירוקהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהועדת הכספיםזיהוםזיהום אווירחברות ביטוחחברת החשמלחדשות הרכבחדשנותחולוןחוק ההסדריםחיפהחניהחניוניםחרדיםטויוטהטויוטה יאריסטויוטה פריוסטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסטיםטסלהטרייד איןיבואיבוא אישייבוא מכוניותיבוא מקביליבוא רכביבואן רכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייונדאי טוסוןיוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםירין שטרןישראלישראל כץכבישכביש 6כביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללובינסקילוחית רישוילוי יצחקלימוד נהיגהליסינגלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסוזוקימבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפולקסווגןמבצעי רכב בפיאטמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב בקיהמבצעי רכב ברנומבצעי רכב בשברולטמהירותמובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיכאל לוימיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמיצובישי אטראז'מכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות חשמליותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות קלאסיותמכוניתמכונית אוטונומיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכסמכרזמלחמת סחרממשלהמס הבלומס קנייהמסיםמסירות רכבמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשאיתמשה כחלוןמשומשותמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנהגיםנהיגהניסאןניסאן ליףניסאן מקסימהניסאן קשקאיניסוינסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיב פלוסנתיבי איילוןנתיבי ישראלסאנגיונגסובארוסובארו אימפרזהסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי ג'ימניסוזוקי ויטרהסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיטרואן ברלינגוסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה פאביהסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעומסי תנועהעופר אבנירעיריית תל אביבעליבאבאעמדת טעינהענף הרכבערדפולקסווגןפולקסווגן פולופורדפורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפנגופסחפקקי תנועהפקקיםצ'מפיון מוטורסצהציי רכבק.ט.מקאדילקקורוסקורקינטקורקינט חשמליקורקינט שיתופיקורקינטיםקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקיה ריוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרסו מוטורסראלירב קורגולציהריקולרישיוןרישיון נהיגהרישיון רכברכברכב אוטונומירכב היברידירכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררמת גןרנורנו זואירנו מגאןרנו קדג'אררנו קליאורנו קפצ'וררשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהשברולטשברולט אקווינוקסשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשלמה SIXTשר התחבורהתתאונהתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתל אביבתל אופןתל-אביבתל-אופןתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית
Продать авто