ДТП обошлись Израилю в 4 млрд. шекелей за 10 лет

По расчетам амуты, базирующимся на данных ЦСБ и «Битуах леуми», на протяжении 2008-2017 года пострадавшим в ДТП во время поездки на работу или при возвращении с работы домой Институт национального страхования платил ежегодно, в среднем, около 400 млн. шекелей. В настоящее время полные данные доступны только за 2016 год; большинство исков, поданных в 2017-2018 году, еще рассматриваются, но существенного изменения показателей не ожидается.

Более того, предварительный анализ обнаруживает, что сумма выплат в результате производственных травм, полученных в ходе ДТП, в 2017 году увеличилась почти на 9% по сравнению с 2016-м.

В прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях погибли 315 человек по сравнению с 364 в 2017-м. Таким образом количество израильтян, погибших в ДТП, снизилось впервые с 2013 года, но показатели смертности на местных дорогах все еще выше, чем в Европе. Не достигнут и запланированный правительством ориентир – снижение числа ДТП со смертельным исходом до 300 уже в 2015 году, а затем его ежегодное уменьшение на 7,5%.

Данные «Ор ярок», как уже говорилось, отражают только государственные расходы на компенсации в результате производственных травм. Общая сумма экономических потерь много выше. По расчетам Минфина и министерства транспорта, каждый человек, погибший в ДТП, обходится государству в 7,2 млн. шекелей. «Цена» каждого получившего ранения средней и выше тяжести – от 2 до 4,8 млн. шекелей, легко раненных – от 160 тысяч до 2 млн. шекелей.

По данным ЦСБ, в прошлом году в ДТП пострадали в общей сложности (убитые и раненные) 24,4 тысячи человек. Согласно оценке министерства транспорта и организации «Ор Ярок», только прямые убытки в результате этих происшествий увеличились до 25 млрд. шекелей.

ДТП – восьмая по размерам причина смертности во всем мире. При этом на долю дорожно-транспортных происшествий приходится около 40% смертей в рабочее время. Такие данные приведены в бюллетене Европейского совета по безопасности дорожного движения (ETSC – European Transport Safety Council).

Израильские данные скромнее, но в последнем отчете «Битуах Леуми» говорится, что количество ДТП, имевших место в рабочее время, или по дороге на работу или с работы, растет из года в год, и уже в 2016 году на их долю приходилась почти четверть всех производственных травм на рабочих местах.

Что же касается положения дел в целом, то по данным ETSC, Израиль занимает 29-е из 32 мест среди стран ЕС по темпам сокращения числа погибших в ДТП с 2001-го по 2017 год. Хуже ситуация только в Болгарии и Румынии. Примерно также выглядит и анализ «Ор ярок», принимающий в расчет период 2010-2017 годы: 28 место из 32.

ДТП и связанные с ними выплаты компенсаций пострадавшим и их семьям – одна из причин, пусть и не главная, грядущего дефицита «Битуах леуми». По данным министерства социального обеспечения, актуарный дефицит образуется уже через четыре года. Обязательства Института национального страхования по выплате пособий всех видов в конце 2016 года составляли 643 млрд. шекелей, а концу 2017-го увеличились до 699 миллиардов.