Уже 9 месяцев назад жители Сдерота вернулись из эвакуации. Но до сих пор лишены привычного транспорта. Раньше поезд доставлял их в Тель-Авив за час, сейчас дорога с пересадками занимает вдвое больше времени.
Железнодорожную ветку в Западном Негеве закрыли сразу после начала войны. Были опасения, что террористы обстреляют поезда противотанковыми ракетами. Помимо Сдерота, от закрытия пострадали Нетивот и Офаким.
Теперь, чтобы поезда вернулись, планируется построить две секции защитной стены. Первая появится на 300-метровом участке пути к востоку от кибуца Эрез. Там возведут 7-метровую стену к западу от железнодорожного полотна. Второй сегмент построят в районе Сдерота Бустаним. Сооружение будет 3 метра в высоту и 165 метров длиной.
По данным The Marker, железнодорожную линию в Сдерот хотели защитить бетонной стеной еще 10 лет назад. Тогда речь шла о непрерывной защите по всей длине участка. Но правительство не согласилось выделить нужные для этого 800 млн шекелей.
Сейчас речь идет о частичной защите и 200 млн шекелей. Но министр финансов Бецалель Смотрич долго сопротивлялся проекту. Правда, не из финансовых соображений, а из идеологических. «Истинное значение таких инвестиций — проигрыш в войне», — утверждал он.
Но теперь сопротивление удалось преодолеть. Сегодня, в понедельник, управление планирования одобрило министерству обороны разрешение на строительство защитной стены. Военные будут вести работу в координации с Израильскими железными дорогами.
Похожие новости
