Единственное, что говорит нам о том, что это предсерийный образец – испытательное оборудование на колесах и еще одно измерительное устройство с антенной на крыше. Очевидно, что все кузовные панели и светотехника приняли финальный вид.
Кстати, на первых эскизах некоторые детали – воздухозаборники в переднем бампере, ниши для ДХО и сама решетка радиатора – выглядели более агрессивно. Оставим один шанс из ста на то, что к премьере эти элементы доработают.
Бразильский собрат Nivus, на котором основан Taigo, предлагается с одним турбированным 1,0-литровым ДВС с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность агрегата составляет около 130 л.с. Европейцы ожидают больше разнообразия, и Volkswagen обещает им «экономичные двигатели TSI».