Отметим, в конце мая муниципалитет Тель-Авива предложил пользователям социальной сети Facebook принять участие в составлении текста "конвенции" и правил движения, чтобы сократить количество аварий с участием велосипедов в городе. Инициатива муниципалитета не нашла понимания ни у велосипедистов, ни у пешеходов. На городские власти обрушился шквал критики. Пешеходы требовали от муниципалитета "убрать" велосипедистов с тротуаров, велосипедисты - указывали на недостаточное количество велодорожек и на то, что на многих центральных улицах, в качестве примера приводилась улица Ибен Гвироль, отмеченные велодорожки являются формальностью, так как они либо слишком узкие, либо на них выставлены столики кафе, либо дорожки проходят рядом с автобусными остановками, что подвергает опасности как велосипедистов, так и пассажиров, выходящих из автобуса. И пешеходы, и велосипедисты призывают муниципалитет задействовать инспекторов для наведения порядка и выписывания штрафов лицам, нарушающим правила. Также жители Тель-Авива требуют от властей "ссадить" с электровелосипедов детей и подростков.
Муниципалитет Тель-Авива сообщил сайту Ynet, что инспекторы не обладают полномочиями, необходимыми для регулирования движения в городе. В муниципалитете подчеркивают, что власти Тель-Авива в последние годы не раз обращались к законодателям с требованием принять соответствующий закон и наделить инспекторов необходимыми полномочиями, однако эта просьба осталась без ответа. Муниципалитет сообщил, что в настоящее время поиском решения занимается межминистерская комиссия, в которую вошли представители министерства юстиции, министерства транспорта, представители мэрии и полиции. Власти Тель-Авива надеются, что комиссия наделит городские власти необходимыми полномочиями, позволяющими следить за исполнением правил велосипедистами и пешеходами. В сообщении также подчеркивается, что муниципалитет Тель-Авив-Яффо, единственный муниципалитет в Израиле, который продолжил 120 км велодорожек в черте города.
Похожие новости