В Сеуле дебютировали сразу три электрических концепта перерожденной SsangYong

Их задача — донести миру миссию KG Mobility.

Один из них — среднеразмерный пикап O100, вдохновленный дизайном кроссовером Torres. Его поставили на конвейер в 2022 году. Особенно это сходство просматривается в оформлении передней части кузова. По предварительным данным, пикап получит двунаправленную зарядку (V2L), что позволит подключать внешние электроприборы.

Также на стенде компании выставлен футуристический внедорожник F100, внешне напоминающий Toyota FJ Cruiser. Особенность шоу-кара — светодиодная «решетка радиатора», которую владелец сможет настроить в соответствии со своим настроением или индивидуальными предпочтениями.

Третий концепт — среднеразмерный внедорожник  KR10, который задумывался как продолжение полноприводного Korando. Производство последнего стартовало еще в 1983 году, но он и до сих пор остается самым продаваемым внедорожником в Южной Корее.

Рядом с концептами выставлена электрическая версия кроссовера Torres, представленная в марте этого года. Запас хода Torres EVX заявлен на уровне 500 км. Такую дальнобойность электрокроссоверу обеспечит литий-железо-фосфатная BYD. Как утверждается, такой блок устойчив к внешним ударам и менее подвержен возгорания. В продаже Torres EVX ожидается осенью этого года. По предварительным данным, ценник модели составит около 23 100 долларов.

Также KG Mobility презентовала новую платформу с электродвигателями на передней и задней оси. В зависимости от ситуации она сможет обеспечивать моно- или полный привод. Ожидается, что начиная с 2026 года на ней будут базироваться все электромобили марки.