Истцы утверждают, что максимальная дистанция проезда без подзарядки, указываемая компанией при продажах, соответствует данным лабораторных тестов, тогда как реальный максимальный проезд на четверть 26%) меньше указанного.
Согласно иску, "компания скрывала критически важную информацию, чтобы получить преимущество над конкурентами, в частности – не раскрывая факторы, влияющие на скорость разрядки батарей, такие как температура воздуха, стиль вождения, износ батареи".
Отметим, что с начала продаж два с половиной года назад в Израиле были проданы 15,5 тысяч электромобилей Tesla.
Похожие новости