Транспортировка машин в Израиль резко подорожает, цены вырастут

В ходе заседания обсуждалась угроза хуситов для поставок товаров в Израиль и из Израиля.

Глава финансового отдела в Управлении главного экономиста министерства финансов Ховав Ольстер сказал, что, по оценкам отдела, затраты на транспортировку автомобилей вырастут на 80%, а это сотни миллионов долларов в год. По его словам, половина импортируемых машин прибывают в порт Эйлата.

Гендиректор эйлатского порта Гидеон Гольбер заявил, что из-за сложившейся ситуации деятельность порта остановилась: "Если начнется война на севере, порты в Хайфе и Ашдоде тоже будут парализованы. Государству следует купить суда и в обычное время эксплуатировать их на коммерческой основе, а в условиях чрезвычайных ситуаций - задействовать флот, не рассчитывая на прибыль".

Представитель Федерации торговых палат Амир Шани сообщил, что до 7 октября стоимость доставки одного контейнера составляла 2500 долларов, а сейчас подскочила до 7500. Проблема затронула доставку мебели, текстиля, керамики и многих других грузов. Шани призвал не взимать налоги с разницы в стоимости транспортировки, вызванной угрозой хуситов, добавив, что на то, чтобы доставить товары, огибая Африку, уходит 42 дня.

Йоав Цукерман, представитель хайфского порта, пояснил, что Израиль находится на оси мировой торговли, и если ситуация изменится, у страны возникнут серьезные проблемы: "Если суда перестанут причаливать в Израиле, предпочитая делать крюк, мы станем самым дальним пунктом для торговых кораблей с Востока. Мы станем конечной, а не центральной станцией".