Сомнения в успехе реформы системы сдачи экзаменов по вождению

Председатель комиссии Михаэль Битон заявил: «Приватизация доказала свою вопиющую неэффективность».

Инициатор дискуссии член парламента Ури Маклев пояснил, что стоимость получения водительских прав составляет около 6-10 тысяч шекелей, что является тяжелым бременем для молодых людей. По его словам, во многих случаях всего за час до запланированного теста его отменяют из-за «недоступности тестировщика». В комиссию также потупило множество жалоб на то, что с компанией, которая предоставляет тестировщиков, невозможно связаться по телефону.

Реформа, в рамках которой были выбраны компании по проведению экзаменов по вождению, предусматривала пять дней ожидания для первого практического теста и 14 дней для второго (для «заваливших» первый), но фактически ждать экзамена приходится около трех месяцев. У некоторых экзаменуемых в результате истекает срок действия теоретического теста.

Эфи Розен, начальник отдела лицензирования министерства транспорта, ответил, что реформа не увенчалась полным успехом, но есть и достижения. По его словам, сегодня проводят 620 тысяч практических тестов в год с участием около 200 экзаменаторов, в то время как до реформы проводили 400 тысяч тестов. При этом Розен признал, что отмена теста за час является недопустимой, и пообещал, что минтранс вплотную займется этим вопросом.

По словам Ади Эяля, гендиректора «Тальдор» – компании, которая предоставляет экзаменаторов на тесты по вождению, сегодня среднее время ожидания теста составляет 21 день, но к июню следующего года это время сократится до 14 дней.