Содержать автомобиль в Израиле становится все дороже

По данным страхового агентства Wobi, в 2023 году комплексная страховка подорожала в среднем на 26%, но по многим моделям рост цены оказался еще более резким.

Кроме страховки существует еще и ползучий рост цен, заставляющий нас платить больше каждый месяц, почти не ощущая этого. Например, за энергию (топливо или электричество), годовой лицензионный сбор, за техническое обслуживание и запасные части. Цены на сами автомобили тоже растут, затрудняя замену старой машины на новую.

Каковы причины повышения цен?
Страхование. Цены на страховку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) подскочили на 20%, а страховка электромобилей — на 30% в 2023 году. В январе 2024 года цены поднялись еще на 2%. Основная причина – рост числа угонов, в связи с чем на модели, которые считаются востребованными у воров, вроде Toyota Corolla, например, пришелся особенно резкий рост стоимости страховых полисов – 33,1% в 2023 году. А цены на страхование электромобиля Ionic 5 выросли вдвое, кое-где даже больше.

Стоимость страхования для электромобилей выросла сильнее, чем для остального рынка, потому что стартовала с более низкой начальной точки. Страховые компании посчитали, что угонщикам не будут интересны электромобили, а их ремонт обойдется дешевле. В обоих случаях они оказались неправы: электромобили угоняют, а если их аккумулятор повреждается в результате аварии, то из-за его высокой цены вся машина объявляется не подлежащей восстановлению. Поэтому цены на страховку и подскочили.

Топливо и электроэнергия. Правительство сдерживало рост цен на бензин в 2023 году, отказавшись от части доходов от акцизного сбора. Однако война не позволила государству продолжать субсидировать цены, и с января они начали расти. В 2023 году цена бензина составляла 6,94 шекеля за литр, в феврале 2024 года достигла уже 7,38 шекеля.

Владельцы электромобилей платят гораздо меньше, но их затраты на электроэнергию также возросли. В начале февраля цена на электроэнергию выросла на 2,6%. Повысились и цены на быструю зарядку. Компания On (Afcon), один из владельцев сетей быстрой зарядки, недавно добавила «плату за подключение» в размере 5 шекелей. У ее конкурента EV Edge «плата за подключение» – 2 шекеля. Цены на зарядку зависят ее от скорости и времени суток, они варьируются от 1,5 до 2,8 шекеля за кВт/ч.

Ежегодный сбор. Размер ежегодной пошлины для владельцев автомобилей («аграт ришуй») автоматически корректируется ежегодно, в апреле. Например, сбор для нового автомобиля в ценовой группе 135-159 тысяч шекелей (Kia Celtus или Nissan Juke) вырастет с 1779 шекелей до 1831, иными словами — увеличится почти на 3%.

Владельцы электромобилей тоже ощутят подорожание. Согласно предложению в госбюджете, скидка на оплату сборов для электромобилей будет отменена. Сегодня годовая плата за электромобиль составляет 530 шекелей, а с отменой скидки ожидается ее увеличение в четыре раза, а то и более.

Сервис и запчасти. Цены на запчасти умеренно выросли с начала войны – на 4,8%. Однако проблемы с импортом из Восточной Азии из-за угроз хуситов могут изменить картину, и привести к более резкому росту цен на запчасти в ближайшие месяцы.

Цены на автомобили. Когда вы захотите сменить машину, то обнаружите, что цена авто также значительно выросла. Каждые несколько месяцев импортеры публикуют новые прайс-листы,  увеличившиеся на 2000 или 3000 шекелей. Так с годами добавляются десятки тысяч шекелей к ценам новых моделей.

Например, компания Hyundai недавно начала продавать Elantra с небольшими изменениями в дизайне и по новой цене – 170 тысяч шекелей. Два года назад, когда гибридная Elantra прибыла в Израиль, она стоила 152 тысячи. Цена Skoda Octavia сегодня составляет 156 тысяч шекелей, по сравнению со 135 тысячами в 2021 году.

Рост цен частично вызван увеличением налогов. Налоги на электромобили и гибридные автомобили в последние годы увеличились и, как ожидается, продолжат расти. Также импортеры ссылаются на повышение цен производителями, ослабление шекеля и удорожание морских перевозок – среди прочих факторов, из-за хуситов.

Процентная ставка также увеличилась в прошлом году, что затруднило финансирование при приобретении новых автомобилей.

Цены на подержанные автомобили моделей последних лет растут вслед за новыми, а цены на более старые машины падают, отчасти потому, что лизинговые компании выбрасывают на рынок много машин.

Так насколько же подорожало содержание автомобиля?
Компания «Хашав рехев», специализирующаяся на экономических данных по содержанию автомобилей, подсчитала, насколько выросли затраты на содержание машины за последний год. По ее данным, стоимость обязательного страхования выросла значительно (около 9%), однако общие затраты на содержание выросли умеренно – от 2,5% до 6% для большинства автомобилей.

Однако ежегодный сбор для владельцев электромобилей пока не вырос, и рост цен на страховку также до сих пор не в полной мере отражается на стоимости обслуживания.