+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 1644, всего - 17154

Реформа: если страховать не машины, а километры, то пробок не будет

28 мая 2018 - Автомир

Illustration

Несправедливость! Почему пенсионерка, которая раз в неделю ездит на машине в супер, должна платить такую же страховку, как подрядчик, наматывающий в год 40 тысяч километров?

Между тем, как сообщает WallaNews, есть другая модель страхования, технологически доступная и решающая проблему пробок. Что мешает ее внедрению в Израиле?

...И неотвратим конец пути

С 2015 года в Израиле было продано больше миллиона новых автомобилей. Те, кто не впечатлен этой цифрой, пусть представят себе эти машины, стоящие бампер к бамперу, в один ряд. Это 2000 километров, что более чем в три раза превышает размер страны.

Как предполагается, все эти машины по-прежнему будут ездить по дорогам страны совершенно свободно. Поскольку министерство транспорта, освоившее за 10 лет бюджет в 200 миллиардов шекелей и отвечающие у нас за транспортные потоки и за безопасность движения, категорически против введения платы за проезд по самым напряженным дорогам в часы пик. Оно же отказывается бороться за общественный транспорт в режиме 24 часа 7 дней в неделю, что уменьшило бы потребность в частных автомобилях.

Совершенно очевидно, что уже к концу десятилетия нас ждет транспортный коллапс.

Но можно подойти с другой стороны. И это пытается сделать министерство финансов. Хотя в его распоряжении не так много средств, как в распоряжении министерства транспорта. Одно из этих средств – автострахование.

Конкретно: министерство финансов продвигает реформу страхования автомобилей по которой плата будет взиматься не только в зависимости от объема двигателя, но в зависимости от пройденных за год километров.

Кто за

Такая модель страхования уже действует в ряде стран Европы и в нескольких штатах США. Ожидается, что в ближайшие годы больше 30 процентов автомобилей в развитых странах будут застрахованы именно по такой модели. И это неспроста. Ситуация Win-Win. Для страховых компаний это выгодно потому, что, кто меньше ездит, тот имеет меньший риск попасть в ДТП. Автовладельцы, которые ездят мало, тоже выигрывают. Наконец, выигрывает государство, потому что автовладельцы стремятся ездить меньше, чтобы меньше платить.

А вы хотели бы вы оплачивать такую страховку? Зависит от того, сколько вы ездите. Если мало, то для вас страховка подешевеет. Таких водителей, будет 62 процента. Для остальных она подорожает, по рассчетам экономистов, до 2600 шекелей. Но при этом транспортный поток может снизиться 2-7 процентов, что позволит автовладельцем (в сумме) сэкономить на одном только бензине 2.4 миллиарда шекелей в год.

Автовладельцы будут скручивать показания с одометра? Но почти каждый современный автомобиль оснащен каким-то аналогом навигационной системы, с которого можно снять надежные данные о реальных передвижениях этого транспортного средства. Технически данные об этом можно снять чем угодно, от специального компьютера во время прохождения теста, до смартфона.

Тем не менее, лобби противников страховой реформы очень влиятельно. Разберем и их аргументы.

Кто против

В докладе главного экономиста указывается на ряд факторов, которые могут помешать внедрению новой модели. Это отсутствие мотивации страховых компаний (их пугает высокий коммерческий риск именно в силу отсутствия практики применения такой модели). Помимо этого многие страховые компании настаивают на том, что такую модель страхования можно предложить клиенту лишь в качестве опции.

Второй аргумент против: значительная часть водителей получает транспортное средство с места работы – "машину от хевры". Флот этих машин огромен, и они-то и ездят больше всех: средний пробег такой машины 30000 километров в год, тогда как личный автомобиль проезжает 16000 километров. Что может заставить лизинговые компании перейти на новую модель?

А гигантский автопарк госслужащих? А ЦАХАЛ? А ведь это мощнейшее лобби, к которому, нельзя исключить, присоединится и министерство транспорта, поскольку оно в принципе против косвенного "налогообложения перегрузок" транспортной системы. Так уж у нас все: любой шаг, который может ударить по карману наших элит, обречен на провал. Ибо даже после 70 лет существования государства, наши законодатели в реале руководствуются принципом: если вы не близко к хлеборезке, вас для нас не существует.

Но будем надеяться, что и для этой категории автовладельцев можно будет разработать приемлемую компромиссную модель, и реформа заработает. Потому что иначе – транспортный коллапс.

 

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsalfa romeoamazonandroidappappleappsaston martinaudiAudi e-tronAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleautonomus carAutopilotavtoVAZawardsbatterybentleybicyclebikebikesbirdbmwBoschBuickbusesCadillacCaliforniaCanadacar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschevroletChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4classic carconsumer reportscrash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDaihatsuDaimlerDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriving tipsDSducatieggedEICMAelectricElon Muskemission scandalEUeuropeevfcaferrarifiatfordFord F-150Ford FocusfranceFrankfurt Motor Showfuel economy scandalfunnygeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmgooglegoogle mapsgreenhackersharley-davidsonhealthhondaHonda Civichow tohybridhydrogenhyperloopHyundaihyundai elantrahyundai i30Hyundai IoniqHyundai KonaHyundai Santa FeHyundai TucsonIIHSInfinitiinfotainmentintelIPOiranisisIsraeljaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep WranglerJerusalemkawasakiKiakia ceedkia riokia sorentoKia SoulKia stingerkia stonicKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverlawsuitlexuslight railLimeLincolnlrtluxury carslyftmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-5Mazda6mecedesmercedesMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowminiMitsubishimitsubishi ASXmitsubishi outlandermobileyemoovitmotorcyclemotorsportnavigationNew YorkNew York Auto ShowNHTSANIOnissanNissan Jukenissan leafNorwayNvidiaofoopelOpel Insigniapanasonicparis motor showparkingpeugeotpickuppolicePorschepsapublic transportQorosramrange roverratingsrecallrecallsrenaultroad accidentsroad safetyroadsRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsscandalscooterseatseat aronaSeat Ibizaself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaSkoda FabiaSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energyspy shotspy shotsSsangYongstartupsstrikestudysubarusubaru ascentsubaru foresterSubaru Vizivsubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedentakatatarifftaxitechnologytel avivterrorismteslaTokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota Yaristrade wartransporttrendstrucktruckstuninguberukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaViaVolkswagenvolvoVolvo v60Volvo XC40Volvo XC60vwVW Polowaymowazeyamahayandexаварииавтобусавтобусыавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАккоаренда автомобиляАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейтар-ИлитбензинБеэр-ШеваБней-Браквелосипедвелосипедистывелосипедыводительские праваГерцлияГиватаимгородской транспортгорючееДелек Моторсдизельдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконыИерусалимИзраильимпортинфраструктураИранкамерыКарасо МоторсКармиэльКирьят-АтаКирьят-ГатКнессеткоррупциякредитыКфар-СабализингЛодмарафонМеирминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеналогиНегевНетанияобщественный транспортотзывотзывыпаркингпарковкаПДДперекрытияПетах-Тикваподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияпочтаправительствопревышение скоростипробкипродажипроишествияРаанаРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанрейтингрейтингиреформаРеховотРишон ле-ЦионСАМЛАТскандалсоветыстатистикастрахованиестраховкасудсудебные решенияСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртопливотранспорттрафикугонУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкологияэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטוטקאופלאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאיגוד יבואני הרכבאינטלאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלפא רומיאואפליקציותארהאשראיבב.מ.וובטיחותבטיחות בדרכיםבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבירדבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלגג'יפג'יפוןג'ירו ד'איטליהג'נרל מוטורסגוגלגיוס הוןגניבות רכבגריטהדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהזיהום אווירחברות ביטוחחדשות הרכבחולוןחוק ההסדריםחיפהחניהחניוניםחרדיםטויוטהטויוטה פריוסטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסלהיבואיבוא אישייבוא מקביליבוא רכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםישראלישראל כץכביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללוי יצחקליסינגלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב ברנומבצעי רכב בשברולטמובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיכאל לוימיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות קלאסיותמכונית אוטונומיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכרזמלחמת סחרממשלהמס הבלומס קנייהמסיםמסירות רכבמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשה כחלוןמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנהגיםנהיגהניסאןניסאן מקסימהנסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיבי איילוןנתיבי ישראלסאנגיונגסובארוסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי ג'ימניסוזוקי ויטרהסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעיריית תל אביבעליבאבאענף הרכבערדפולקסווגןפורדפורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפקקי תנועהפקקיםצ'מפיון מוטורסצהציי רכבקורוסקורקינטקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרסו מוטורסראלירב קוריקולרישיון נהיגהרכברכב אוטונומירכב היברידירכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררנורנו זואירשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהשברולטשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשלמה SIXTשר התחבורהתתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתל אביבתל-אביבתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית
Продать авто