К такому выводу пришли авторы исследования, проведенного среди 367 работников в израильском хай-теке накануне начала реализации проекта министерства транспорта «Полоса плюс».
84 процента работников, принявших участие в исследовании, добираются до места работы на частном автотранспорте, 61 процент не намерены брать с собой попутчиков либо подсаживаться к другим водителям. 34 процента заявили, что готовы пересмотреть свою позицию в том случае, если будут знать наверняка, что карпулинг сократит им время поездки, почти 13 процентов пойдут на это только если закон обяжет их раз в неделю оставлять машину дома.
Среди тех, кто не готов ехать с попутчиками и не готов отказаться от автомобиля, почти 27 процентов объяснили, что автомобиль необходим им на работе, почти 18 процентов объяснили это привычкой, почти 16 процентов хотят уединения в машине.
Нежелание хайтекистов заниматься карпулингом или отказаться от своего автомобиля не обещает ничего хорошего ситуации на дорогах, так как, согласно статистике, больше всего времени на дорогах проводят именно лизинговые автомобили. В 2018 году пробег автомобиля, находящегося в частном пользовании, достиг в среднем 16 100 километров, что на 0,6 процента меньше, чем в 2017 году, при этом пробег лизингового автомобиля достиг в среднем 30 000 километров по сравнению с 29 700 километров годом ранее.
