Как сообщает издание «Глобс», причина повышения цен заключается в том, что цены на общественный транспорт связаны с ростом цен на ресурсы (такие как топливо, зарплата водителям и т. д.) и каждый год тарифы обновляются. Стоимость проезда вырастет для всех видов транспорта, причем цена билета на одну поездку вырастет еще больше, поскольку она округляется до ближайших полшекеля.
В июле прошлого года предполагалось повышение стоимости проезда на 12%, но 26 июля министр транспорта Мири Регев и министр финансов Бецалель Смотрич договорились о заморозке повышения цен на общественный транспорт. В совместном заявлении они сказали: «Из желания не допустить повышения тарифов на проезд в общественном транспорте на 12% министерство транспорта и министерство финансов разработали комплексный план по предотвращению повышения цен на проезд в автобусах и поездах и поощрению перехода на регулярное использование общественного транспорта». Чтобы субсидировать заморозку цен на общественный транспорт, было решено повысить стоимость проезда на метротрамвае до 8 шекелей. Другими словами, заморозку тарифов оплачивают жители Гуш-Дана.
На сегодняшний день государство субсидирует плату за проезд в общественном транспорте в Израиле примерно на 85%, что считается высоким показателем по сравнению со странами ОЭСР. Общий объем субсидий на проезд общественным транспортом в прошлом году достиг 14 миллиардов шекелей.
Напомним, что 25 марта вступила в силу, хотя и в урезанном виде, реформа министра Мири Регев «Транспортная справедливость», призванная снизить цены на проезд в общественном транспорте. Реформа Регев должна была нивелировать последствия реформы «Равный путь», которой ее предшественница на посту министра транспорта Мерав Михаэли отменила льготные тарифы на проезд в общественном транспорте для жителей периферии. Регев же впервые представила программу снижения платы за проезд в общественном транспорте в феврале прошлого года, рассчитывая вернуть специальные скидки ультраортодоксальному населению и поселенцам. Из-за проблем с финансированием реформа была несколько урезана.
В итоге с 25 марта 50%-ю скидку в оплате проезде в общественном транспорте получили жители периферийных населенных пунктов с социально-экономическим рейтингом 1-5 (в эту вилку попадает подавляющее большинство ультраортодоксальных населенных пунктов), и только при оплате проездным. Скидку в 33% предоставили людям 18-26 лет при оплате проездным (включая учащихся йешив). Демобилизовавшиеся солдаты смогут пользоваться общественным транспортом бесплатно в течение года после демобилизации (как и прошедшие альтернативную службу). 50%-ю ссылку получили инвалиды и граждане, имеющие льготы от Службы национального страхования («Битуах леуми»).
Изначально реформа Регев предусматривала и бесплатный проезд для пожилых людей: женщин с 62-летнего возраста и мужчин с 67 лет и старше (вместо 75 лет, как сегодня). Но у правительства не нашлось 740 миллионов шекелей на реализацию всех инициатив министра. Так что сэкономили на пожилых. Теперь, согласно оценкам, стоимость реформы в урезанном виде составит около 240 миллионов шекелей.
Похожие новости
