Опубликован рейтинг автобусных компаний. Как нас обслуживают?

Общественный транспорт постепенно возвращается к работе в обычном режиме, и потому публикация рейтинга автобусных компаний, занятых массовыми перевозками израильтян, вполне уместна.

Представленные данные не учитывают, разумеется, и драматического влияния эпидемии коронавируса на автобусные компании. Все они несут тяжелые убытки с марта, когда после резкого сокращения числа пассажиров деятельность общественного транспорта была официально ограничена 25 процентами линий, а частота движения значительно снизилась. Львиная доля, 90%, государственных субсидий компаниям рассчитывается по километражу, и 10% по числу пассажиров. В конце марта количество пассажиров составило всего 12% от обычного.

С другой стороны, главные «болезни» общественного транспорта в Израиле – прежние, и основная из них – недостаток автобусных маршрутов, особенно в центральном регионе, что и привело к низким оценкам действующих в этом районе компаний. На качестве обслуживания негативно сказалась также задержка тендеров на автобусные линии в районе Бейт-Шемеша, Иерусалимского коридора, на севере и в центре столицы, в хайфском кластере, в Негеве и в районе Рахата.

Отчет Управления общественного транспорта министерства транспорта основан на электронном контроле количества выполненных поездок, точности маршрута и времени прибытия на остановки, поведения водителей, чистоты автобусов и автостанций, а также на опросах пассажиров.

Первые места в рейтинге качества обслуживания заняли «Дан Беэр-Шева» и «Дан даром», управляемые из одного центра. Это достижение еще более значимо, если вспомнить, что всего три года назад эти компании занимали в рейтинге последние места.

Каким же образом южанам удалось перемеситься на первые места в рейтинге? Таль Коэн, генеральный директор «Дан Беэр-Шева» относит успех на счет водителей. «Мы полагаемся на местных водителей с юга страны, они лично связаны с регионом и обеспечивают персональное обслуживание на высоком уровне. Мы не испытываем и недостатка в водителях. Уже сейчас, после снятия ограничений, мы обслуживаем 97% автобусных линий в Беэр-Шеве и 89% линий на юге страны. Мы также повысили частоту движения, чтобы соблюсти распоряжение министерства здравоохранения – не более 20 пассажиров в салоне автобуса», — пояснил Коэн.

Третье место заняла автобусная компания «Несийот ве-таярут»», оперирующая в районе Назарета, а четвертое — компания общественного транспорта, управляемая региональным советом Голанских высот. Ранее пассажиры постоянно жаловались на автобусное сообщение в этом районе, и так продолжалось до тех пор, пока министерство транспорта не разрешило региональному совету самостоятельно управлять общественным транспортом. Пятое место в рейтинге заняла компания «Натив экспресс», действующая в районе Акко, Крайот и Нагарии, а также в Галилее.

Одно из последних мест по качеству обслуживания заняла компания «Эгед таавура», обслуживающая линии в пригородах Иерусалима. Внизу таблицы оказалась также «Дан», управляющая автобусами в Бней-Браке, а самое последнее место заняла «Метрополин», отвечающая за общественный автобусный транспорт в районе округа Шарон и в Холоне.