Речь идет о предсерийных прототипах, которые производитель должен был утилизировать, но вместо этого незаконно передавал дилерам в Европе и Северной Америке.
По данным издания, с 2006 по 2018 год Volkswagen продал 6.700 "некондиционных" автомобилей. При этом Handelsblatt, ссылаясь на внутренние документы компании, утверждает, что реальное количество машин с "неопределенным статусом" достигает порядка 17 тысяч.
При этом Volkswagen мог бы легализировать хотя бы часть таких автомобилей, если бы вовремя задокументировал и сертифицировал их отличия от серийных, а сейчас они должны быть отозваны, что нанесет очередной ущерб репутации бренда, пишет Motor.ru.
Власти Германии уже посчитали действия VW незаконными и рассматривают вопрос о наложении штрафа. Эксперты по правовым вопросам рекомендуют готовиться к новой волне исков, поскольку купленные автомобили фактически не соответствовали заявленным производителем критериям: для одних различия заключались в программном обеспечении, для других — в конструктивных особенностях, связанных, среди прочего, с безопасностью.