В рамках нового проекта движение микроавтобусов будет определяться не постоянным маршрутом, а потребностями пассажиров.
Автобусный кооператив «Дан» заключил соглашение с израильской компанией Via, разрабатывающей программное обеспечение и уже наладившей подобный сервис в Нью-Йорке, Чикаго, Вашингтоне и других крупных городах. Согласно договору, мобильное приложение должно начать работать 20 марта, а до этого кооператив «Дан» проведет информационную кампанию, чтобы довести услугу до сведения общественности.
Чтобы получить государственные субсидии, в пилотном проекте, который продлится 14 месяцев, кооператив «Дан» должен использовать 100 микроавтобусов. Каждый автобус будет курсировать не более 8 часов в день. Пассажир сможет заказать поездку с помощью мобильного приложения. После выполнения заказа микроавтобус компании «Дан» подберет пассажира в ближайшей точке на автобусной остановке, месторасположение которой рассчитывается в реальном времени в соответствии со спросом и условиями движения на дорогах. Прогноз ситуации на дороге основан на алгоритмах, которые вычисляют в реальном времени оптимальные маршруты движения. Стоимость поездки составит от 10 до 12,5 шекелей в обычное время и 15 шекелей в часы пик, с 6:30 до 9:30 и с 15:00 до 18:30.
Сервис будет доступен только в будние дни, с воскресенья по четверг. Маршруты будут устанавливаться не только по заказам пассажиров, но и согласно операционной и экономической целесообразности. Другими словами, если в определенном районе в определенное время не будет достаточно заказов, или на основе точек сбора и высадки пассажиров система не сможет выстроить маршрут, вписывающийся в общую схему – пассажир получит сообщение, что в это время сервис недоступен.
Чтобы подключиться к услуге, пассажир должен зарегистрироваться и создать счет оплаты поездки, внеся номер кредитной карты. Также пассажир должен будет сообщить свой пол, что поможет системе в организации поездок в районах проживания ультраортодоксов.
В приложении пассажиру будет предложено указать свое местоположение, пункт назначения поездки и количество мест, которые он хочет забронировать в автобусе. Приложение предоставит возможность заказать до 10 мест. Через некоторое время после отправки заказа поступит ответ, который будет включать стоимость проезда, время и место посадки (автобусную остановку) и ожидаемую продолжительность поездки до ближайшей к месту назначения автобусной остановки. Расстояние между местом нахождения пассажира в момент отправки заказа и автобусной остановкой, на которую ему будет предложено прибыть, составит до 400 метров. Это также будет максимальное расстояние между автобусной остановкой, на которой пассажир вышел из автобуса, и местом, которое он отметил в качестве пункта назначения.
Если автобус прибыл на остановку, а заказавшего поездку пассажира там не оказалось, ему отправят сообщение. Автобус будет ждать ровно минуту, а затем продолжит поездку. Пассажир, опоздавший в первый раз, получит денежный возврат, при повторном опоздании он оплатит 50 процентов стоимости поездки. В третий раз ему придется полностью оплатить поездку. По отношению к пассажиру, не явившемуся 5 раз, «Дан» сможет применить санкции и отказать ему в услуге.
На линиях будут действовать микроавтобусы класса «люкс», поэтому — в отличие от других видов общественного транспорта — пассажиры не смогут брать в автобус бутылки с водой и еду, не говоря о возможности пить и есть во время поездки. Так как, ввиду малых размеров транспортного средства, пассажирам придется сидеть близко друг к другу, во время поездки будет запрещено говорить по мобильному телефону и нельзя будет подниматься в автобус с домашними животными, с велосипедом или самокатом (даже в собранном виде).
Компания Via основана в 2012 году выпускниками израильских ВВС. В 2013 году она продемонстрировала свой сервис в Нью-Йорке и сегодня действует во множестве городов: Чикаго, Лондоне, Сиднее, Париже, Амстердаме, Токио и других. Один из инвесторов компании – миллиардер Роман Абрамович, который уже дважды инвестировал средства в Via, начиная с апреля 2015 года, через принадлежащую ему кипрскую компанию Ervington Investments.
