Это потому, что, как и ожидалось, двигатель действительно стал меньше в размерах.
В движение новый Nissan Z приводится в движение 3,0-литровым турбированным двигателем мощностью 400 л.с. при 6400 об / мин и 474 Нм крутящего момента.
Эти характеристики мощности совпадают с показателями двигателя Infiniti Q60 Red Sport, и вряд ли это совпадение.
Новинку предложат в двух вариантах Sport и Performance, при этом они оба будут поставляться с этим двигателем. Мощность нового агрегата на 68 л.с. больше, чем у уходящего 370Z, и на 18 л.с. больше, чем у Toyota GR Supr. Кроме того на 30% увеличился крутящий момент.
Nissan не расскрывает динамических характеристик, но сообщается, что показатель разгона до сотни улучшился на 15%. Ожидается, что до 100 к/я модель будет разгоняться за 4,2 секунды.
Nissan также обещает хороший отклик дроссельной заслонки благодаря турбонагнетателям малого диаметра и датчику турбонаддува. В двигателе также используется электронная система изменения фаз газораспределения e-VVT на стороне впуска для регулировки подъема клапана на лету.
Новый красивый дизайн модели отсылает нас к 240Z, изменившему правила игры, и 300ZX 1990-1996 годов, который стал последним твин-турбо Z.
Новый Z разделяет 100,4-дюймовую колесную базу с 370Z, но модели не являются клонами. Nissan заявляет, что переработал цельный корпус и шасси для повышения жесткости, а его подвеска имеет новую геометрию. Например, передние алюминиевые двойные поперечные рычаги обеспечивают увеличенный угол поворота для улучшения устойчивости на прямой. Nissan заявляет, что задние многорычажные соединения также были перенастроены, но не предоставили подробностей.
Однотрубные амортизаторы большего диаметра снижают демпфирующую силу примерно на 20%, чтобы лучше поглощать неровности на дорожном покрытии, а передняя распорка стойки амортизатора помогает уменьшить изгиб кузова. Добавьте к этому 19-дюймовые кованые алюминиевые диски Rays модели Performance с шинами Bridgestone Potenza S007, и Nissan утверждает, что максимальное усилие на поворотах увеличилось на 13%.
Также особого внимания заслужавает современный интерьер модели. Первое, что вы заметите, — это наличие нового трехрежимного 12,3-дюймового цифрового приборного дисплея. «Нормальный» показывает сбалансированное сочетание характеристик транспортного средства и навигации, «Enhanced» перемещает тахометр и спидометр к краям для увеличения места для навигационной карты. В режиме «Спорт» добавлен измеритель силы тяжести и датчик наддува, а тахометр размещен спереди и по центру. Верхний световой индикатор переключения передач позволяет водителям видеть его, не отрывая глаз от дороги.
Центральная консоль увенчана традиционным кластером из трех блоков, который показывает давление наддува, скорость турбины и заряд батареи. Ниже расположился 8-дюймовый информационно-развлекательный тачскрин, который предлагает Bluetooth, поддержку Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио и возможность использование громкой связи. Также включены две розетки на 12 В и два порта USB (Type-A и Type-C).
Существенные изменения в оборудовании безопасности включают стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении, предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения, а также предупреждения о перекрестном движении сзади. Камера заднего вида и интеллектуальный круиз-контроль также входят в стандартную комплектацию.
Однако центральным элементом интерьера является вышеупомянутая механическая коробка передач. Шестиступенчатая тансмиссия передает мощность через сцепление Exedy и карданный вал из углеродного волокна — элементы, которые были довольно экзотичны для серийных автомобилей, когда дебютировал 370Z. Управление Launch Assist доступно в комплектациях Performance, помогая обеспечить ускорение без рывков, а также возвращается новаторская функция согласования оборотов 370Z. Помимо прочего доступна 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая может быть оснащена алюминиевыми подрулевыми переключателями, позаимствованными у GT.
Nissan Z 2023 года будет доступен в различных цветах. Black Diamond Metallic, Rosewood Metallic и Gun Metallic будут доступны в монотонном исполнении. Brilliant Silver, Boulder Grey, Seiran Blue, Ikazuchi Yellow, Passion Red TriCoat и Everest White Pearl TriCoat получат контрастную черную крышу. Также производитель предлагает на выбор оттенки салона: черный, красный и синий.
Nissan также запустит спецверсию Z Proto Spec, которая будет ограничена тиражом всего 240 экземплярами для США. Данная модель отличится наличием желтых тормозных суппортов с логотипом Z и бронзовыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками RAYS. Внутри спецверсия будет украшена эксклюзивными кожаными сиденьями с желтыми вставками, желтой строчкой по всей кабине и эксклюзивной ручкой переключения передач на автомобилях с ручным управлением.
«Z — это чистое выражение острых ощущений», — сказал главный операционный директор Ашвани Гупта. «Новый Z сохраняет свою аутентичность как чистый спортивный автомобиль, чтобы вы всегда были на связи с дорогой, а также с использованием новейших современных технологий, которые помогут вам связан с твоей жизнью».
Стоимость нового Nissan Z пока не разглашается. Мы ожидаем узнать больше об этом, когда Nissan Z 2023 года поступит в продажу весной 2022 года.
