Не только из-за хуситов: импорт автомобилей в Израиль упал втрое. Что будет с ценами?

Ожидается, что, как это было и во время эпидемии коронавируса, израильский автомобильный рынок в ближайшие годы будет лихорадить внезапными переходами от избытка запасов к периодам нехватки новых автомобилей.

В первом квартале 2024 года импорт автомобилей в Израиль резко снизился. Согласно данным, опубликованным Управлением судоходства и портов, с января по март количество автомобилей, прибывших в порты Израиля, сократилось на 65% по сравнению с соответствующим кварталом 2023 года и едва превысило 36 тысяч.

Данные управления принимают в расчет автомобили, прибывшие в израильские порты, и они отличаются от данных Налогового управления по ввозу автомобилей, которые фактически относятся только к автомобилям, которые прошли таможню и за которые были уплачены все налоги.

По данным налоговиков, количество этих автомобилей в первом квартале года сократилось всего на 24% по сравнению с соответствующим кварталом 2023 года. Причина разрыва заключается в том, что многие растаможенные автомобили прибыли в порты Израиля более года тому назад и складировались на площадках импортеров.

В резком падении импорта автомобилей виноваты не только хуситы, парализовавшие порт Эйлата, но и израильские покупатели. Спрос на новые автомобили после начала войны «Железные мечи» сильно снизился, а у импортеров в то же время скопился значительный запас непроданных машин.