+ Опубликуй объявление БЕСПЛАТНО !
Объявлений: актуальных - 1496, всего - 19994

Не прошло и 9 лет. Новый Nissan Juke

14 ноября 2019 - Автомир

Не прошло и 9 лет. Новый Nissan Juke

Спустя 9 лет и после того, как по всему миру было продано более полутора миллионов экземпляров, появился новый Juke, увеличившийся в размерах

Можно смело сказать, что все компактные кроссоверы начались с Nissan Juke. Наверняка кто-то припомнит Honda HRV, которая была выпущена раньше, в 1999 году. Но HRV исчезла из виду в 2006-м и о ней долго ничего не было слышно, пока в 2015 году не произошел перезапуск модели. Juke был создан в 2010 году и с тех пор продолжает бегать по дорогам. Именно он произвел переворот в умах и стал желанной машиной буквально для всех.

Спустя 9 лет и после того, как по всему миру (в основном, в Европе) было продано более полутора миллионов экземпляров, появился новый Juke, увеличившийся в размерах, более соответствующий нынешним требованиям и способный лучше противостоять конкурентам.

Снаружи и внутри

Он по-прежнему выглядит не так, как другие машины, его вид напоминает прежнего Juke с большими овальными фарами и выступающими крыльями. Но они менее радикальны, чем прежде, силуэт стал более современным и более степенным.

Это касается и салона. Здесь тоже витает дух прежнего Juke, но все выглядит более "трендово" и комфортно. Это не значит, что в новой модели нет недоработок. Плафон на потолке кажется слишком простым, разъема USB расположен неудобно, не хватает карманов и ящиков, а те, что есть, скажем, расположенные между сидениями, слишком маленькие, поэтому толку от них немного. Есть также места, где удобством пожертвовали ради дизайна, это касается, скажем, расположения системы климат-контроля. И есть достаточно необычные дополнения, скажем, возможность беспроводной подзарядки и второй порт USB (один спереди, один сзади). Но есть и превосходные новшества, например, аудиосистема Bose с динамиками в подголовниках, а также покрытия из алькантары (искусственной замши). Благодаря хорошим материалам и качественной отделке, салон имеет весьма привлекательный вид.

Одним из минусов предыдущей модели было недостаток места. В основном, это касалось заднего сиденья и багажника. Чтобы решить эту проблему, второе поколение Nissan Juke собрали на платформе CNF-B, которая также использована, например, в новом Renault Cleo. Это позволило увеличить размеры и при этом сохранить пропорции, которыми обладала машина первого поколения. Длина увеличилась на 7,5 см, ширина на 3,5 см, высота на 3 см, а колесная база была расширена на 11 см, что очень существенно. В результате места стало ощутимо больше, хотя спереди все еще сохраняется ощущение тесноты, особенно когда рука задевает сидение. Зато сзади теперь хватает места для коленей и голов и это позволяет спокойно любоваться пейзажем через удобно расположенные, хотя по-прежнему не слишком большие окна. Багажник был увеличен на 20%, теперь он и теперь его вместимость - 422 литра. К тому же проем сделан больше и грузить туда вещи стало удобнее.

Использование новой платформы также позволило Nissan внедрить передовые технологии в сфере безопасности, объединение под маркетинговым названием Pro-Pilot. Эта система ни в чем не уступает конкурентам и включает функции автономного экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля, контроля полосы движения, а также радар для обнаружения движения при выходе с парковки задним ходом.

Мощность и производительность

Несмотря на появление новых аксессуаров и большие габариты, новый Juke на 23 килограмма легче своего предшественника. Это связано с тем, что старый двигатель был заменен на новый - вместо 1,6-литрового 4-цилиндрового атмосферного бензинового Nissan установил в машину современный турбированный 3-цилиндровый, разработанный Renault в сотрудничестве с Mercedes. Это двигатель объемом 1 литр мощностью 117 л.с. (на 4 л.с. больше, чем у предыдущей модели) со значительно более высоким крутящим моментом - 18,3 кгм уже при 1750 об/мин по сравнению с 14,6 кгм при 4000 оборотах ранее. Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Официально в Nissan пока ничего не говорят о расширении линейки моторов, но это вполне может произойти.

По сравнению с предыдущим поколением у машины значительно улучшилась управляемость – в любом положении и на любой скорости. Автоматическая коробка работает отлично и, хотя при понижении передачи и возникает слабые рывки, в остальном машина двигается очень плавно. Механическая коробка такой плавности не обеспечивает. Турбокомпрессору иногда нужно время для создания давления в системе, поэтому на малой скорости возникает ощущение, что автомобиль тормозит". С автоматической коробкой этого чувства нет. А вот сам рычаг переключения передач приятен на ощупь и имеет легкий ход. В режиме "спорт" управляемость автомобилем повышается и кажется куда более "правильной". Расход топлива у Juke с АКПП умеренный - 12,5 км на литр.

Удобство и поведение на дороге

На улицах Барселоны с растрескавшимся асфальтом и на дорогах за городом новый Juke приятно удивил и показал превосходные по сравнению с первым поколением результаты. Новая платформа и модернизация подвесок обеспечили плавный ход в любых дорожных условиях и на любых скоростях. Шумоизоляция справляется со своей задачей до скорости в 100 км/ч, но дальше шум ветра начинает раздражать, хотя шум двигателя по-прежнему не слышен.

Конструкция Juke представляет собой компромисс между комфортом и управляемостью, так как Nissan позиционирует автомобиль, как спортивный. Это проявляется в увеличении жесткости платформы на 13%, усовершенствованной конструкции подвески и в регулировке центров крена. Но вот рулевое колесо кажется великоватым и не всегда понятно, насколько его нужно повернуть.

Итоги

9 лет - большой срок для автомобиля. Это целая вечность в мире автомобилей, где все время появляются новые технологии, а прогресс ускоряет ход. Такая долгая пауза могла быть связана с внутренними проблемами Nissan, где произошла полная смена руководства. Вероятно, в такой ситуации корпорация не хотела отказываться от автомобиля, бывшего некогда хитом продаж. Но сегодня этой машине приходится иметь дело с 24 конкурентами, ни один из которых не существовал в начале десятилетия. Поэтому в Nissan, хотя и создали удачный автомобиль, не рассчитывают, что им удастся продавать более 80 тысяч новых Juke в год, что уступает показателям первого поколения.

В Израиле Juke совершил революцию. В течение многих лет он был лучшим и самым продаваемым в своей категории, которая, собственно, и возникла благодаря ему. Но сейчас он продается в ценовом диапазоне от 115 до 130 000 шекелей, и ему трудно противостоять конкурентами, более просторным, лучше оснащенным, мощным и экономичными. Второе поколение Juke может завоевать признание израильского покупателя, но только если будет верно позиционироваться и продаваться по адекватной цене. Продажи должны начаться в первом квартале 2020 года.

Технические характеристики нового Nissan Juke

  • Двигатель: бензиновый, турбо, 3 цилиндра, передний
  • Объем: 999 куб. см
  • Мощность / об/мин: 117 л.с./5250
  • Крутящий момент / об/мин: 18,3/1750
  • Коробка передач: автомат, двойное сцепление, 7 передач

Размеры:

  • длина (см): 421,0
  • ширина (см): 180,0
  • высота (см): 159,5
  • колесная база (см): 263,6
  • багажник (литров): 422/1305 (при сложенных сиденьях)

Производительность:

  • Разгон 0-100: 11,1 секунды
  • Максимальная скорость: 180 км/час

Конкуренты:

  • Peugeot 2008
  • Renault Captur
  • Skoda Kamiq
  • Mazda CX3

Прибытие в Израиль:

  • первый квартал 2020 года

Новости по меткам

accidentsacuraadvertisingAIairbagairbagsalfa romeoamazonandroidandroid autoappappleApple Carplayappsaston martinaudiAudi e-tronAustraliaAutoMotorautonomous carautonomous carsautonomous vehicleAutonomous Vehiclesautonomus carAutopilotavtoVAZawardsbatterybentleybicyclebikebikesbirdbmwBMW X5BoschBubbleBuickbusesCadillacCadillac EscaladeCaliforniaCanadacar marketcar sharingcar theftCarasso MotorsCarlos GhosncarpoolCESChampion MotorschevroletChevrolet BoltChicago Auto ShowchinaChryslerchrysler pacificacitroencitroen C4classic carconsumer reportscrash testcrash testscrossoverdaciaDacia DusterDaihatsuDaimlerDensoDetroit Auto Showdieseldiesel scandaldieselgateDodgeDonald Trumpdrag racedriverless cardriverless carsdriving tipsDSDS3ducatie-scootereggedEICMAElbitElectreonelectricElon Muskemission scandalEUeuropeevfcaferrarifiatfordFord ExplorerFord F-150Ford FocusfranceFrankfurt Motor Showfuelfuel economy scandalfunnygeargeelygenesisGeneva Motor ShowgermanygettGetTaxigmGMCgooglegoogle mapsgovernmentgreenhackersharley-davidsonhealthhondaHonda Civichonda cr-vHonda Odysseyhow tohybridhydrogenhyperloopHyundaihyundai elantraHyundai i10hyundai i30Hyundai IoniqHyundai KonaHyundai Santa FeHyundai SonataHyundai TucsonHyundai VelosterIIHSInfinitiinfotainmentinsuranceintelIPOiranisisIsraelIsrael RailwaysjaguarJaguar i-pacejapanjeepJeep WranglerJerusalemkawasakiKiakia ceedkia riokia sorentoKia Soulkia sportageKia stingerkia stonicKobe SteelktmLA Auto ShowLadalamborghiniland roverLand Rover DefenderlawsuitLeolexuslidarlight railLimeLincolnlrtluxury carslyftmaseratimaybachmazdaMazda 3Mazda 6Mazda CX-30Mazda CX-5Mazda MiataMazda MX-5Mazda6mecedesmercedesMexicoMGMG ZSmicrosoftMilan Motorcycle ShowmilitaryminiMitsubishimitsubishi ASXmitsubishi outlandermobileyemoovitmotorcyclemotorsportnavigationNEVSNew YorkNew York Auto ShowNHTSANIOnissanNissan Jukenissan leafNorwayNvidiaoecdofoopelOpel Insigniapanasonicparis motor showparkingpeugeotPeugeot 508pickuppolicePorscheportugalpricepsapublic transportQorosrailwayramrange roverratingsrecallrecallsrenaultRivianroad 6road accidentroad accidentsroad safetyroadsRolls-Royceroyal enfieldrussiasafetysafety ratingsafety ratingssafety testsscandalscooterseatseat aronaSeat IbizaSECself-driving carself-driving carsSEMASiemensskodaSkoda FabiaSkoda Octaviaskoda rapidSkoda ScalaSkoda SuperbSoftBanksolar energyspainspy shotspy shotsSsangYongstartupsstrikestudysubarusubaru ascentSubaru BRZsubaru foresterSubaru VizivSubaru WRXsubaru XVsupercarssuvsuzukisuzuki jimnySwedentakatatarifftaxtaxitechnologytel avivtel-avivterrorismteslaTesla Model 3Tokyo Motor ShowtoptoyotaToyota Camrytoyota corollatoyota priustoyota rav4Toyota Yaristrade wartraffictransporttrendstriumphtrucktruckstuninguberukUMIunion motorsUnited StatedUnited StatesususaViaVolkswagenvolvoVolvo v60Volvo XC40Volvo XC60vwVW Polowaymowazeyamahayandexyangoаварииавтобусавтобусыавторемонтные мастерскиеавторынокавтострахованиеавтостраховкаАккоАрадаренда автомобиляАфикимАфулаАшдодашкелонаэропортаэропорт Бен-ГурионАялонБАГАЦБат-ЯмбезопасностьБейтар-ИлитбензинБеэр-ШеваБней-Браквелосипедвелосипедистывелосипедыводительские праваГерцлиягибридгибридный автомобильГиватаимгородской транспортгорючееГуш ДанДавид ЛубинскиДелек Моторсдизельдорогадорогидорожные камерыДТПЕвропажелезная дорогазабастовказаконодательствозаконыИерусалимИзраильимпортимпорт автоинфраструктураИранИсраэль Кацкамерыканатная дорогаКарасо МоторсКармельКармиэльКирьят-АтаКирьят-ГатКнессетКольмобилькоррупциякредитыКфар-СабализингЛодмарафонМеирминистерство транспортаминтрансмотоциклнаводнениеНалогналогиНегевНетанияобщественный транспортотзывотзывыпаркингпарковкаПДДперекрытияПетах-Тикваплатные дорогиподержанные автоподержанные автомобилипожарполицияпочтаправительствопревышение скоростиПрибрежное шоссепробкипродажипроишествияРаанаРав-КавРакевет ИзраэльРакевет ИсраэльРамат-ГанрейтингрейтингиреформаРеховотРишон ле-ЦионСАМЛАТскандалсоветыстатистикастрахованиестраховкасубботние автобусысудсудебные решенияСШАтаксиТалькартарифыТверияТель АвивТель-Авивтендертерроризмтест на вождениетехнологиитехосмотртопливоТрансизраильское шоссетранспорттранспорт в шабаттрафикугонугон автомобилейУправление регистрации автотранспортауход за автомобилемХадераХайфаХермонХолонЦАХАЛценаценыЧемпион МоторсШкодашоссешоссе АялонштрафштрафыЭгедЭйлатэкологияэлектроавтомобильэлектровелосипедэлектровелосипедыэлектромобилиэлектромобильЯндексЯффоאאודיאגדאגף התנועהאגרת רישויאובראודיאוויסאוטובוסאוטובוסיםאוטוטקאופלאופל אינסיגניהאופל מוקהאופל קורסהאופנועאופנוע שטחאופנועיםאופנייםאופניים חשמלייםאופניים שיתופייםאיגוד יבואני הרכבאיכות הסביבהאינטלאירופהאיתוראןאכיפהאלבראלון דאיאלון מאסקאלפא רומיאואפליקציותארהאשראיבב.מ.וובטיחותבטיחות בדרכיםבטיחות ברכבבטר פלייסביטוחביטוח חובהביטוח מקיףביטוח רכבבינה מלאכותיתבירדבית המשפטבנזיןבנימין נתניהובנק ישראלבצלאל סמוטריץ'גג'יפג'יפוןג'ירו ד'איטליהג'נרל מוטורסגוגלגיוס הוןגניבות רכבגריטהדאצ'יהדאצ'יה דאסטרדודו גלגלידוד לובינסקידוחות חניהדוחות כספייםדוקאטידיזלדלקדלק מוטורסדלק רכבדןהאיחוד האירופיהוזלההונדההונדה סיוויקהטבות מסהלוואותהמס הירוקהמשרד להגנת הסביבההעלאת מחיריםהרכבת הקלההרפורמה בתחבורה הציבוריתהרשות הלאומיתהרשות הלאומית לבטיחות בדרכיםהשכרת רכבווייזוולווועדת הכלכלהועדת הכספיםזיהוםזיהום אווירחברות ביטוחחברת החשמלחדשות הרכבחדשנותחולוןחוק ההסדריםחיפהחניהחניוניםחרדיםטויוטהטויוטה יאריסטויוטה פריוסטויוטה קורולהטויוטה ראב4טכנולוגיהטלקארטסטטסטיםטסלהטרייד איןיבואיבוא אישייבוא מכוניותיבוא מקביליבוא רכביבואן רכביבואני רכביגואריד שנייהיד2יונדאייונדאי טוסוןיוניון מוטורסייבוא רכבימאההיפןיצרניות רכבירושליםירין שטרןישראלישראל כץכבישכביש 6כביש החוףכבישיםכלי רכבכלכלה שיתופיתכלמובילכריות אווירכרמיאלכרמליתללובינסקילוחית רישוילוי יצחקלימוד נהיגהליסינגלקסוסמאזדהמבחן דרכיםמבחני ריסוקמבצעמבצעי רכבמבצעי רכב במיצובישימבצעי רכב בניסאןמבצעי רכב בסובארומבצעי רכב בסוזוקימבצעי רכב בסיאטמבצעי רכב בסיטרואןמבצעי רכב בסקודהמבצעי רכב בפולקסווגןמבצעי רכב בפיאטמבצעי רכב בפיג'ומבצעי רכב בקיהמבצעי רכב ברנומבצעי רכב בשברולטמהירותמובילאיימוניותמוניות שירותמוניתמוסךמוסכיםמחירון רכבמחירי הדלקמחיריםמחקרמטרו מוטורמיכאל לוימיסוימיסוי ירוקמיצובישימיצובישי אאוטלנדרמיצובישי אטראז'מכון התקניםמכון רישוימכוניותמכוניות היברידיותמכוניות חדשותמכוניות חשמליותמכוניות יוקרהמכוניות משומשותמכוניות קלאסיותמכוניתמכונית אוטונומיתמכונית השנהמכונית חשמליתמכונית יוקרהמכונית משומשתמכונית משפחתיתמכונית שיתופיתמכירה פומביתמכירות כלי רכבמכסמכרזמלחמת סחרממשלהמס הבלומס קנייהמסיםמסירות רכבמערכות בטיחותמצלמות מהירותמרצדסמשאיותמשאיתמשה כחלוןמשומשותמשטרהמשטרת התנועהמשטרת ישראלמשרד האוצרמשרד האנרגיה והמיםמשרד הביטחוןמשרד המשפטיםמשרד הרישוימשרד התחבורהנהגיםנהיגהניסאןניסאן ליףניסאן מקסימהניסאן קשקאיניסוינסיעות שיתופיותנפטנתנתבנתיב פלוסנתיבי איילוןנתיבי ישראלסאן יאנגסאנגיונגסובארוסובארו אימפרזהסובארו פורסטרסוזוקיסוזוקי ג'ימניסוזוקי ויטרהסולרסטארט אפסטטיסטיקהסיאטסיאט איביזהסיאט ארונהסיאט לאוןסיטרואןסיטרואן ברלינגוסיןסמלספורטספורט מוטוריסקודהסקודה אוקטביהסקודה סופרבסקודה פאביהסקודה קארוקסקודה קודיאקעעבירות תנועהעומסי תנועהעופר אבנירעיריית תל אביבעליבאבאעמדת טעינהענף הרכבערדפולקסווגןפולקסווגן פולופורדפורשהפיאטפיג'ופיג׳ופיז'ופיצוייםפנגופסחפקקי תנועהפקקיםצ'מפיון מוטורסצהציי רכבק.ט.מקאדילקקורוסקורקינטקורקינט חשמליקורקינט שיתופיקורקינטיםקטנועקטנועיםקיהקיה נירוקיה סידקיה ספורטאז'קיה פיקנטוקיה ריוקנאביסקנוןקנסותקרוסאוברקריאה לתיקוןקרייזלרקרסו מוטורסראלירב קורגולציהריקולרישיוןרישיון נהיגהרישיון רכברכברכב אוטונומירכב היברידירכב חדשרכב חשמלירכב ירוקרכב משומשרכב פנאירכב צמודרכב שטחרכבי יוקרהרכבי שטחרכבים משומשיםרכבתרכבת ישראלרכישת רכברמי אונגררמת גןרנורנו זואירנו מגאןרנו קדג'אררנו קליאורנו קפצ'וררשויות מקומיותרשות ההגבלים העסקייםרשות המסיםרשות שדות התעופהשברולטשברולט אקווינוקסשברולט ספארקשבתשווי שימוששוק הרכבשלמה SIXTשר התחבורהתתאונהתאונותתאונות דרכיםתאונת דרכיםתביעה ייצוגיתתגמולי ביטוחתחבורהתחבורה ציבוריתתחנות דלקתל אביבתל אופןתל-אביבתל-אופןתעשיית הרכבתשתיותתשתיות תחבורהתשתית
Продать авто