На вид, на слух и на запах. Как правильно покупать подержанную машину

Но есть и общие правила, которых стоит придерживаться при выборе подержанного автомобиля.

Определитесь с бюджетом

Выбор подержанного автомобиля всегда начинается с подсчета денег. И это на самом деле очень важный момент. Гораздо важнее, чем обычно думают. Вы точно должны понимать, сколько денег вы готовы потратить на автомобиль. Не должно быть никаких размытых цифр типа 7-8 тысяч долларов. Должна быть четкая цифра типа 7500 долларов - это те деньги, которые у вас есть.

Второй момент. Не нужно тратить на покупку автомобиля все деньги. Вы всегда должны оставлять денежную подушку на случай ремонта и мелких неприятностей. Это нужно делать по двум причинам. Во-первых, так вам не нужно будет особо переживать, если вдруг в машине что-то сломается. А, как показывает практика, всегда что-то ломается или всегда нужно что-то поменять. Как минимум моторное масло с фильтрами. Во-вторых, имея в запасе деньги, вы не будете экономить на диагностике и проверке автомобиля.

Сколько же нужно оставлять? Я всегда советую оставлять минимум 10 процентов от тех денег, что у вас есть.

Определитесь с машиной, которую будете искать

Часто бывает так, что человек знает свой бюджет, но не знает, что будет искать за эти деньги. Поэтому бросается на все, что увидит на сайтах объявлений. Так делать нельзя. Нужно обязательно знать, какую машину будете искать. Их может быть две или три, но они должны быть конкретными, типа Hyundai Solaris 1,6 2013−2014 г. в. на автомате, а не расплывчатыми вроде "полноприводный кроссовер на механике". Причем, чем конкретнее вы обрисуете у себя в голове свой будущий автомобиль, тем лучше. А лучше это по двум причинам. Первая — вы будете точно знать, что искать, поставите фильтры в приложениях (или на сайтах) по поиску автомобилей и не будете отвлекаться на другие машины. Вторая причина — вы сможете по форумам и отзывам изучить типичные проблемы автомобилей, которые ищите, и разобраться в стоимости запчастей, периодичности ТО и других подробностях. Все это поможет вам не только выявить перекупщика, но и обоснованно поторговаться.

Но есть и общие правила, которых стоит придерживаться при выборе подержанного автомобиля.

Определитесь с бюджетом

Выбор подержанного автомобиля всегда начинается с подсчета денег. И это на самом деле очень важный момент. Гораздо важнее, чем обычно думают. Вы точно должны понимать, сколько денег вы готовы потратить на автомобиль. Не должно быть никаких размытых цифр типа 7-8 тысяч долларов. Должна быть четкая цифра типа 7500 долларов - это те деньги, которые у вас есть.

Второй момент. Не нужно тратить на покупку автомобиля все деньги. Вы всегда должны оставлять денежную подушку на случай ремонта и мелких неприятностей. Это нужно делать по двум причинам. Во-первых, так вам не нужно будет особо переживать, если вдруг в машине что-то сломается. А, как показывает практика, всегда что-то ломается или всегда нужно что-то поменять. Как минимум моторное масло с фильтрами. Во-вторых, имея в запасе деньги, вы не будете экономить на диагностике и проверке автомобиля.

Сколько же нужно оставлять? Я всегда советую оставлять минимум 10 процентов от тех денег, что у вас есть.

Определитесь с машиной, которую будете искать

Часто бывает так, что человек знает свой бюджет, но не знает, что будет искать за эти деньги. Поэтому бросается на все, что увидит на сайтах объявлений. Так делать нельзя. Нужно обязательно знать, какую машину будете искать. Их может быть две или три, но они должны быть конкретными, типа Hyundai Solaris 1,6 2013−2014 г. в. на автомате, а не расплывчатыми вроде "полноприводный кроссовер на механике". Причем, чем конкретнее вы обрисуете у себя в голове свой будущий автомобиль, тем лучше. А лучше это по двум причинам. Первая — вы будете точно знать, что искать, поставите фильтры в приложениях (или на сайтах) по поиску автомобилей и не будете отвлекаться на другие машины. Вторая причина — вы сможете по форумам и отзывам изучить типичные проблемы автомобилей, которые ищите, и разобраться в стоимости запчастей, периодичности ТО и других подробностях. Все это поможет вам не только выявить перекупщика, но и обоснованно поторговаться.

Верьте только своим глазам

На осмотре автомобиля никогда не верьте тому, что говорит вам продавец. Он может говорить правду, но не ту, которую вы хотели бы услышать. При этом человек не будет лгать, он будет просто недоговаривать. Если же вы все-таки попадете на перекупщика, берегите уши. Иначе они могут оказаться в лапше.

Помимо проверки кузова прибором, "ощупайте" все глазами. Обращайте внимание на сколы, потертости, зазоры. Все должно быть симметрично. Проверьте даты выпуска стекол, ремней безопасности и так далее.

Осматривать салон нужно с еще большим пристрастием. Не верьте показаниям одометра. Они могут быть скорректированными. Лучше посмотрите на состояние кресла, руля, подлокотников, рычага КПП, ручника, педалей — они наилучшим образом выдают действительный пробег автомобиля.

Проводите тест-драйв

Искренне не понимаю людей, которые покупают машину, даже не прокатившись на ней. Не понимаю тех, кто так покупает новые машины. И тем более не понимаю тех, кто покупает так подержанные автомобили.

Во время тест-драйва выключите музыку, обратите внимание на все посторонние звуки и скрипы, запомните их. Посмотрите, чтобы руль стоял прямо при движении, чтобы машину не уводило в сторону. Если можно, проверьте работу АБС и тормозов. Прислушайтесь к звуку двигателя, обратите внимание на то, как работает коробка передач: нет ли рывков, не плавают ли обороты.

Не пожалейте денег на диагностику. Если при тест-драйве вы слушали какие-то звуки, обязательно расскажите об этом тому, кто осматривает автомобиль. Он должен пояснить вам природу этих звуков и показать, откуда они исходят.

Очень часто люди игнорируют этот этап проверки автомобиля, а потом попадают на крупные ремонты. Отчасти они игнорируют этот этап из экономии средств, отчасти из-за того, что устали сами и им неудобно отнимать у продавца очень много времени. Не стесняйтесь. И не прижимайте деньги на диагностику, тем более, что вы должны были отложить 10 процентов как раз для этих целей.