Морской шаттл для грузов – еще одно странное изобретение Мири Регев

В случае же успехов министру напоминают, что это произошло исключительно благодаря его предшественникам.

Именно это произошло при открытии, после многочисленных задержек, «красной линии» метротрамвая в Гуш-Дане, когда экс-министр транспорта Кац напомнил о своей роли в продвижении проекта.

Исраэль Кац также был первым, кто осознал, что министерство транспорта может прекрасно сотрудничать с местными властями, что сделало министерство привлекательным и заставило Мири Регев желать быть назначенным на эту должность во второй раз. Занимая пост министра, Регев не скупится на бюджеты для приближенных к «Ликуду» глав местных органов власти, а чтобы задобрить широкую общественность, вынужденную проводить все больше времени в дороге, придумывает лозунги и идеи инновационных средств транспорта. Среди прочего, министр Регев пообещала поезд на колесах, сверхскоростной экспресс, морской шаттл и «транспортные хабы» (которые зачастую представляют собой не что иное, как терминалы общественного транспорта).

На этой неделе было представлено еще одно инновационное решение, настолько новаторское, что оно не существует ни в одной другой стране, и пресс-службе Регев пришлось воспользоваться генератором изображений ИИ, чтобы представить его. Это морской челнок для контейнеров.

Израильская портовая компания объявила о запуске «первого в своем роде пилотного проекта для перевозки контейнеров по морю» между портами Ашдода и портами Хайфы. Это было сделано «в рамках обязательства министра транспорта и безопасности дорожного движения Мири Регев найти передовые решения, которые облегчат транспортную нагрузку по всей стране». То есть, согласно плану, логистические компании и импортеры будут перевозить контейнеры и грузы на небольших судах между портами вместо того, чтобы использовать для этой цели грузовики.

Предполагается, что каждому контейнеру, перевозимому между портами по морю, будут предоставлены небольшие финансовые стимулы (до 500 шекелей). Также ему будет предоставлена 50-процентная скидка на стоимость швартовки судна в порту конечного назначения, если это специализированный контейнеровоз, который курсирует только между портами Ашдода и портами Хайфы.

Сообщение о «новшестве» было встречено с недоумением в судоходной и логистической отраслях. «Непонятно, что, по мнению Регев, они здесь изобрели, и как им не пришло в голову, что если этого не произошло до сегодняшнего дня — это неэкономично?» — сказал высокопоставленный чиновник судоходства.

«Если и есть что-то, чего логистические компании хотят избежать, так это двойная обработка», — сказал другой менеджер. Обработка (Handling) – это погрузка или перегрузка груза с одного транспортного средства на другое. «Иногда выбора нет, и приходится брать контейнеры, выгруженные в Европе, и привозить их в Израиль на меньшем судне, но нет смысла делать это между израильскими портами».

«Это не окупится», — добавил менеджер. Проблема двойной обработки привела к трудностям в использовании самого экономичного транспортного средства для сообщения между портами — поезда. Недавно компания «Израильские железные дороги» закрыла свою грузовую дочернюю компанию, превратив убыточный сектор в подразделение внутри «Израильских железных дорог». Наряду с высокой стоимостью двойной обработки, загрузка железных дорог в центре также затрудняла работу перевозчиков, которые не могли найти «железнодорожное время», то есть окно для того, чтобы перевезти свой груз поездом.

Тем не менее, представители судоходной отрасли утверждают, что можно стимулировать морские перевозки между портами – чтобы корабли, прибывающие в Израиль, бросали якорь и в Ашдоде, и в Хайфе. Однако льготы, предлагаемой министерством транспорта для этой цели, а именно скидки до 500 шекелей, похоже, недостаточно.

Но все это не мешает Мири Регев. Главное — заголовки и обещания: они гораздо проще, чем решать глубокие проблемы транспорта в Израиле, получают освещение в СМИ уже сегодня и имеют приоритет над продвижением крупных проектов, ленточку на открытии которых будет перерезать уже другой министр транспорта.