Mitsubishi Fuso и Foxconn запустят совместное предприятие по выпуску автобусов

Новый производитель автобусов будет принадлежать обеим компаниям в равных долях, каждая из которых будет владеть 50% акций. Штаб-квартира компании будет расположена в Кавасаки, Япония, а производство будет осуществляться на существующем заводе Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing в Тояме. Согласно совместному заявлению, опубликованному 26 октября, Fuso Bus будет заниматься разработкой, производством, продажей и послепродажным обслуживанием как автобусов с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), так и автобусов с нулевым уровнем выбросов, ориентируясь на внутренний и международный рынки.

Компании также подтвердили предложенную структуру управления: Кацуто Кора назначен представительным директором и генеральным директором, а Дзюнити Ямамото — финансовым директором. Ожидается, что назначения вступят в силу 2 ноября после завершения сделки и получения необходимых корпоративных разрешений.

Соглашение последовало за объявлением, сделанным в январе 2026 года компаниями Mitsubishi Fuso и Foxconn о создании в Японии специализированного производителя автобусов, в соответствии с ранее подписанным меморандумом о взаимопонимании между компаниями. О сотрудничестве впервые стало известно в июне 2025 года, когда появились сообщения о том, что Foxconn вела переговоры о поставке Mitsubishi Fuso электробусов на базе платформ Foxtron Model T и Model U. Модель T эксплуатируется на Тайване с 2022 года, а более компактная модель Model U была представлена в 2023 году. Первоначальные планы предполагали выход на японский рынок в 2027 году, при этом автобусы будут продаваться под брендом FUSO.

Создание Fuso Bus стало результатом корпоративной реорганизации, завершенной 1 апреля 2026 года, когда Daimler Truck передала Mitsubishi Fuso в состав вновь созданной ARCHION Corporation, холдинговой компании, зарегистрированной на Токийской бирже и объединяющей Mitsubishi Fuso и Hino Motors (подразделение Toyota). ARCHION владеет 100% акций обеих компаний, при этом Daimler Truck и Toyota планируют сохранить примерно по 25% акций холдинговой компании. В результате сделки Mitsubishi Fuso была исключена из состава Daimler Truck, а бывший генеральный директор Mitsubishi Fuso Карл Деппен стал президентом и генеральным директором ARCHION.